[实用新型]一种带转向灯的汽车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体说是一种带转向灯的汽车后视镜。

背景技术

目前，在汽车驾驶室的前侧一般都设有后视镜，通过后视镜驾驶员可观察到汽车后方及下方路面的状况，以便驾驶员能够根据路面的实际情况作出正确的操作，减少事故的发生率。车身两侧一般都要设有侧转向灯，即辅助侧转向信号灯。一般车辆上的侧转向灯都是设置在车身侧面的金属件上，而且侧转向灯只能固定在外板上。这样对车身侧面的金属件形面要求就比较高，同时为了固定侧转向灯还要设置相应的固定孔，这不仅增加了车身的制造要求和制造难度，而侧转向灯还需要独立设计，不仅要使转向灯的外形和形式符合整车的风格，还要保证转向灯与车身的密封配合。另外独立的侧转向灯还需要有独立的线束为其供电，增加了整车线束布置得难度和侧转向灯的转配工序，增加整车制造成本。

为了解决车身侧面安装转向灯时对车身侧面的金属件形面要求比较高，因为车身同时为了固定侧转向灯还要设置相应的固定孔，增加了车身的制造要求和制造难度的问题，目前市面开始有一种带转向灯的后视镜出现。这类带转向灯的后视镜比较典型的例子就是中国专利号为ZL200620141750.1公开的带转向灯的外置后视镜，参见图1、图2和图3，该外置后视镜包括基座2，设于基座3上的镜壳1，及镜壳1内侧上装有的镜片4，其中在镜壳1的外表面上镶嵌有转向灯2，所述转向灯2相对于车身的最外侧设有与其连为一体的凸块9，所述凸块9沿稍长于镜壳1的外沿，这样可以使得在后面的驾驶员能看到转向灯，提高了安全性。此外，转向灯还包括灯罩5、灯座6及设于灯座6上的真空镀铬聚光反光板7，其中，所述的灯座6和镜壳1固定连接，所述真空镀铬聚光反光板7为几字型，其和灯座6下凹处适配，所述灯罩5至于几字型真空镀铬聚光反光板7的两外延板脚上。其中，真空镀铬聚光反光板7上装有若干个二极管的发光体8，而灯罩5外表面的弧度和整个镜壳1的弧度适配。当后视镜安装到车体上后，由于外置后视镜最外端之间的距离就是整车最大宽度，设置在该处的转向灯最容易为后方车辆所发现，提高了行车安全性。但是带转向灯的后视镜也存在一个问题就是灯罩5与镜壳1是分别独立制造，灯罩通过机械方式安装在真空镀铬聚光反光板7上，即使如何控制灯罩5与镜壳1的制造精度，灯罩5与镜壳1之间仍然会存在一定的缝隙，外观不美观，而且还存在漏光现象，同时在雨季，雨水也会由灯罩5与镜壳1之间的缝隙渗透到后视镜中。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种带转向灯的汽车后视镜，以解决灯罩与镜壳之间存在缝隙的问题。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种带转向灯的汽车后视镜，包括基座、基座上安装有镜壳和镜片，在所述的镜壳外表面设置有一凹口，所述凹口内装有转向灯，所述转向灯包括灯座、设于灯座上的聚光反光板、设于聚光反光板上的发光体，其特征在于，所述转向灯还包括一灯罩，所述灯罩设置于所述镜壳的凹口处并与所述镜壳密封连为一体。

本实用新型的灯罩可以与镜壳一起，采用双料注射成型或者将灯罩预先成型，然后将灯罩作为嵌件注射成型镜壳。

由于本实用新型带转向灯的汽车后视镜中的灯罩与镜壳连为一体，解决了现有带转向灯的后视镜中，由于灯罩与镜壳独立制造，采用机械方式安装所存在的两者之间间隙大、不美观、漏光、漏水的问题，使后视镜更加美观，灯罩与镜壳之间不存在间隙，也就不会发生漏光、漏水现象。

附图说明

图1为现有一种带转向灯的外置后视镜的结构示意图。

图2为图1的局部剖面的结构示意图。

图3为图2的局部A的结构放大图。

图4为本实用新型带转向灯的结构示意图。

图5为图4的局部A的结构放大示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。