[实用新型]一种汽油辛烷值测定仪器的点火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油辛烷值测定仪器的点火装置，汽油辛烷值测定仪器应用于石油勘探中，属于汽油辛烷值测定仪器技术领域。

背景技术

点火方式有多种多样，如利用断电器的触点式点火；磁感应式无触点电子点火；采用霍尔原理的无触点点火等。这些差异别类的点火方式，虽然性能和精确性相差较大，可在不同的领域都还得到一定程度的应用。

断电器触点点火的方式是在电源作用下，利用断电器的触点产生点火信号，控制点火线圈初级电路的通、断，使点火系统工作。

断电器触点式点火方式的缺点为：

1.断电器的白金触点表层容易氧化，长期使用需要经常维护才能保证点火的有效性；

2.触点间隙需要经常检查调整，以保证点火的准确性；

3.因为是接触式点火，触点就会有磨损，所以使用寿命短。

在汽车行业，霍尔点火方式早已取代了断电器触点式点火，但在汽油辛烷值测定仪器领域霍尔点火尚未得到应用，依然采用断电器触点点火的方式。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种保证点火的准确性，无需经常维护，使用寿命长的汽油辛烷值测定仪器的点火装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种汽油辛烷值测定仪器的点火装置，其特征在于，包括单缸压缩比可变式发动机，从单缸压缩比可变式发动机中伸出的相位凸轮轴上设有转子，传感器座穿过转子固定在单缸压缩比可变式发动机一侧，霍尔相位传感器设于转子外，固定在传感器座上，霍尔相位传感器分别与火花塞和点火线圈连接，点火线圈与带有指示灯的点火控制器连接。

本实用新型将霍尔点火方式应用在汽油辛烷值测定仪器上，替代了传统的断电器触点式点火方式，在发动机运转时，转子跟着相位凸轮轴不断旋转。当转子的叶面与缺口在霍尔相位传感器中的永久磁铁和霍尔发生器之间交叉变换时，永久磁铁的磁力线被转子不断地切割和导通，使霍尔发生器同步地产生电压信号。通过连接的点火线圈、火花塞由点火控制器进行有规律的定相位、定时间的点火。来达到汽油辛烷值测定仪器的点火目的，克服了因断电器触点式点火动作的不稳定和不准确性。使得装置对整个仪器在运行过程中处于稳定的状态。

本实用新型的优点是：

1.点火动作准确，点火周期稳定，极具规律性；

2.便于安装，无需调整；

3.通过指示灯容易检查和校正凸轮轴相位与点火角度的位置；

4.结构合理，不受温度、湿度、尘埃、油污等环境影响；

5.采取非接触式点火，霍尔相位传感器使用寿命长。

附图说明

图1为一种汽油辛烷值测定仪器的点火装置结构示意图；

图2为转子结构示意图；

图3为转子侧示图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1所示，为一种汽油辛烷值测定仪器的点火装置结构示意图，所述的汽油辛烷值测定仪器上的点火装置由霍尔相位传感器1、单缸压缩比可变式发动机2、相位凸轮轴3、转子4、传感器座5、火花塞6、点火线圈7、点火控制器8和线路上的指示灯9组成。

从单缸压缩比可变式发动机2中伸出的相位凸轮轴3上装有转子4，传感器座5穿过转子4固定在单缸压缩比可变式发动机2一侧，霍尔相位传感器1装在转子4外，固定在传感器座5上，霍尔相位传感器1分别与火花塞6和点火线圈7连接，点火线圈7与带有指示灯的点火控制器8连接。

如图2、3所示，为转子结构示意图，所述的转子4的周边开有1/3面积的缺口。

工作时，单缸压缩比可变式发动机2运转时，转子4跟着相位凸轮轴3不断旋转，当转子4的叶面在霍尔相位传感器1中的永久磁铁和霍尔发生器之间时，永久磁铁的磁力线被转子4的叶面旁路，霍尔发生器不产生电压信号，指示灯9不亮；当转子4的缺口处于霍尔相位传感器1中永久磁铁和霍尔发生器之间时，永久磁铁的磁力线穿过转子的缺口，作用在霍尔发生器上，在外加电压和磁场的共同作用下霍尔发生器产生电压信号，指示灯9亮，转子4在霍尔相位传感器1中的永久磁铁和霍尔发生器之间周而复始的切割和导通，使霍尔相位传感器输出的信号有规律的变化，通过连接的点火线圈7、火花塞6由点火控制器8进行定相位、定时间的点火，来达到汽油辛烷值测定仪器的点火目的。

当霍尔相位传感器1的霍尔发生器产生电压信号时，线路上的指示灯9会同时点亮。当霍尔相位传感器1的霍尔发生器不产生电压信号时，线路上的指示灯9则会同时熄灭。指示灯9虽然不对点火起作用，却可以在整个点火过程中起监察作用，在确定初始相位时起定位观察作用。