[实用新型]折弯机液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及折弯机液压控制系统，适用63吨至250吨的扭轴同步折弯机的液压控制。

背景技术

国内现有的折弯机液压控制系统基本采用国内板式元件阀或国外螺纹插装阀，基本元件多达十个，液压集成块体积大，控制回路较复杂，安装空间需要较大，制作成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供折弯机液压控制系统，它能够简化折弯机的液压控制回路，减少液压元件的数量，防止高低液压回路的相互干扰，降低液压噪声和制作成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的折弯机液压控制系统包括电机、泵、三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀的B口分成三路，一路与节流阀芯组件相连，第二路与二位二通电磁换向阀相连，节流阀芯组件与二位二通电磁换向阀并联后，通过电磁单向阀与油缸下腔相接，构成变速回路；第三路接充液阀的控制口，构成控制回路。

所述三位四通电磁换向阀的P口一路接油泵出油口，另一路通过溢流阀接油箱，构成调压回路。

所述三位四通电磁换向阀的T口通过节流阀芯组件与油箱相接，构成调速回路。

所述三位四通电磁换向阀的A口通过单向节流阀芯组件接油缸上腔。

本实用新型的折弯机液压控制系统对变速回路、调压回路、控制回路和调速回路进行了改进，插入式可调节流阀芯组件与二位二通电磁换向阀并联实现了快慢速转换和慢速可调，串在油箱与三位四通电磁换向阀的T口之间的插入式可调节流阀芯组件实现了快速可调，串在油缸上腔与三位四通电磁换向阀的A口之间的插入式单向节流阀芯组件隔离了高压换向时压力冲击波，降低了系统噪声，从三位四通电磁换向阀的B口引出的控制油路直接控制充液阀，无泄漏的二位二通电磁单向阀代替传统的液压操纵单向阀，取消了传统液压系统中与高压关联的控制回路或附加控制电磁阀，避免了高低压力波的相互干扰，提高了液压系统的可靠性，并减少了液压集成块的沟通油路，直接安装在折弯机操纵台附近的溢流阀代替了传统液压系统中溢流阀、电磁换向阀和远程调压阀组成的调压回路，简化了油路结构，降低了内部损耗，达到了节能效果，单向节流阀芯组件和节流阀芯组件均为插入式结构，造价仅为传统元件阀的1/10，仅7个基本元件阀组成的折弯机液压控制系统具有折弯机滑块快下、工进、快速回程、速度可调和过载保护功能。

附图说明

图1是本实用新型折弯机液压控制系统的控制原理图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型所述折弯机液压控制系统包括电机、泵、油箱、溢流阀、电磁换向阀、电磁单向阀、充液阀、节流阀芯组件。电动机12带动油泵11旋转，通过滤油器13将油箱中的油液送入三位四通电磁换向阀1的P口和溢流阀8，当YV1、YV2未动作时，油液经电磁换向阀1的T口和节流阀芯组件2流回油箱15，此时系统处于卸荷状态。当YV1或YV2得电动作，油泵排出的压力油通过三位四通电磁换向阀1的A口或B口进入油缸14，使滑块作向下或向上运动。液压系统的工作压力由溢流阀8调定和压力表10指示。

当YV1、YV3和YV4得电动作时，YV2不得电，油泵排出的压力油经三位四通电磁换向阀1的A口和单向节流阀芯组件3进入油缸14的上腔，滑块在重力作用下快速向下运动，同时充液阀7因油缸14上腔产生负压而被吸开，油箱15内的油液经过充液阀7迅速进入油缸14的上腔，油缸14下腔的油液通过二位二通电磁单向阀4、二位二通电磁换向阀6、三位四通电磁换向阀1的B口和节流阀芯组件2迅速流回油箱，此时滑块快速向下，调节节流阀芯组件2可改变滑块快下速度。

当YV1和YV3得电动作时，YV2、YV4不得电，油缸14下腔的油液通过二位二通电磁单向阀4、节流阀芯组件9、三位四通电磁换向阀1的B口和节流阀芯组件2慢速流回油箱15，此时油缸14带动滑块慢速工进，调整节流阀芯组件9可改变滑块工进速度，工进保压结束的瞬间，油缸14上腔的高压油通过节流阀芯组件9的节流孔、三位四通电磁换向阀1的中位机能缓冲卸荷。

当YV2、YV3、YV4得电动作时，YV1不得电，油泵11排出的压力油经三位四通电磁换向阀1的B口、二位二通电磁换向阀6、二位二通电磁单向阀4进入油缸14的下腔，推动油缸14的活塞向上快速运动，从三位四通电磁换向阀1的B口引出的压力油同时打开充液阀7，油缸14上腔的油液通过充液阀7迅速流回油箱，此时滑块快速回程，回程压力由溢流阀5调定，此外，溢流阀5实现了过载保护功能。

表1是各电磁铁的动作顺序表。

表1