[实用新型]摆动门锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金制造，涉及用于轧钢处理线机组活套装置，特别涉及一种摆动门锁紧装置。

背景技术

在轧钢连续机组生产过程中，为了保证带钢在机组头尾段停止运行过程中工艺段能够继续生产，设置了储存带钢的活套装置作为缓冲。摆动门加活套车式装置是目前广泛采用的活套装置之一，该装置通过活套车上导槽6带动摆动门机架1上的连杆机构，使摆动门摆臂2打开(见图1摆动门工位)、闭合(见图2摆动门工位)。

图1、图2、图3和图4中标号为：1是摆动门机架，2是摆动门摆臂，3是摆动门连杆，4是滚轮，5是锁紧装置，6是活套车导槽，7是连杆轴，8是定位销，9是定位槽，10是锁紧摆臂。

为使摆动门执行机构准确套入活套车导槽6中，摆动门连杆3需要在开、闭两个工位定位准确而稳定。为了达到这一目的，目前在摆动门连杆机构上普遍设置锁紧装置(如图3和图4中所示)。当活套车运行到摆动门处，活套车上导槽6套入摆动门滚轮4，滚轮4带动连杆3转动，当转动到指定位置后，锁紧装置在压缩弹簧的作用力下定位销8插入连杆轴7上的定位槽9凹槽内，从而将连杆轴7锁定。当活套车反向运行时，连杆轴7随滚轮4转动，将定位销8从凹槽中“挤出”，转动到位后定位销8再次插入另一个凹槽定位。

从上述动作中可以看出，定位销的插入与脱开是一个由定位槽带动的过程，所以定位槽的凹槽深度不能太深，而且弹簧的压紧力也不能很大，否则会出现定位销“卡死”现象。但是在实际生产过程中，摆动门上的托辊上运行带钢，带钢张力的波动和活套车加减速都会给摆动门带来震动，由于定位装置锁紧力比较小，有时会发生摆动门连杆脱开定位，导致活套车导槽无法正常套入滚轮的现象，严重时还会撞坏相关设备，将给机组正常生产带来影响。

实用新型内容

本实用新型的任务是提供一种改进的摆动门锁紧装置，它解决了现有技术的摆动门锁紧装置无法锁紧导致摆动门连杆脱开定位，使得活套车导槽无法正常套入滚轮并将影响机组正常生产的问题。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种摆动门锁紧装置，它包括摆动门连杆机构，位于连杆轴上的定位槽，可插入定位槽凹槽内并将连杆轴锁定的定位销，摆动门滚轮，活套车及其导槽，所述摆动门连杆机构装有第一摆杆、第二摆杆和摆杆支架，摆杆支架焊接在摆动门机架上，第一摆杆的一端焊接在锁紧摆臂上，第一摆杆的另一端通过第一销轴与第二摆杆连接，第二摆杆通过第二销轴连接在摆杆支架上，二个销轴各由位于其二端的开口销固定在二个摆杆上；所述活套车上装有撞块，撞块端部设有斜坡。

本实用新型在原锁紧装置的基础上增加了两个摆杆，在活套车上增设了一个撞块，将定位槽的凹槽深度加深，并且增大了压缩弹簧的压紧力。由于新型锁定装置的解锁是由其上的摆杆机构受力完成的，所以可将定位凹槽做的更深，压缩弹簧的压紧力可以更大，这样摆动门的锁紧力会更大，不会发生由于震动引起的意外解锁现象，保证了整个活套装置的正常运行。

随着轧钢处理线技术的日益成熟，生产的连续化已经成为目前机组的主流。活套装置是轧钢连续生产机组必不可少的部分。为了提高生产效率，机组速度越来越快，带钢张力也越来越大，这就给活套装置的稳定性提出了更高的要求。本实用新型的摆动门锁紧装置可以大大地提高锁紧的稳定性，符合现代化轧钢连续处理机组的使用要求，具有广泛的应用前景。

附图说明

图1是摆动门工位示意图，为摆动门摆臂打开状态。

图2是摆动门工位示意图，为摆动门摆臂闭合状态。

图3是现有摆动门连杆锁紧装置的示意图。

图4是图3中的A-A剖视图。

图5是本实用新型的一种摆动门锁紧装置的结构示意图。

图6是图5锁紧装置中销轴与摆杆连接的结构示意图。

具体实施方式

参看图5和图6并结合图1至图4所示，本实用新型是一种改进型的摆动门锁紧装置，它包括摆动门连杆机构、位于连杆轴7上的定位槽9、定位销8以及摆动门滚轮4，定位销8可插入定位槽9凹槽内并将连杆轴7锁定，活套车及其导槽6则与摆动门锁紧装置配置。

摆动门连杆机构装有第一摆杆11、第二摆杆12和摆杆支架17，摆杆支架17焊接在摆动门机架上。第一摆杆11的一端焊接在锁紧摆臂10上，第一摆杆11的另一端通过第一销轴13与第二摆杆12连接，第二摆杆12通过第二销轴14连接在摆杆支架17上，二个销轴各由位于其二端的开口销15固定在二个摆杆上。