[实用新型]自动可调节卡扣连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车开关的自动可调节卡扣连接结构。

背景技术

现有的汽车开关种类多样，但安装方式基本上以卡扣为主。对于这种装配机构始终存在着安装间隙不好控制的问题。从而有晃动或者安装困难的情况，要解决装配间隙的问题，常采用螺钉连接，但是螺钉连接有两个问题，首先开关和面板结构需要预留螺钉位置，另外使用螺钉增加装配时间和使用成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于克服了上述缺点，提供了一种机械结构简单，生产成本低，性能可靠稳定的自动可调节卡扣连接结构。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种自动可调节卡扣连接结构，其包括开关和安装面板，所述安装面板套在所述开关上，在所述开关上安装有弹性卡扣，所述弹性卡扣卡在所述开关和安装面板之间，所述弹性卡扣的上端面为多级台阶式。

所述的自动可调节卡扣连接结构，所述弹性卡扣与所述开关之间呈20-40度夹角。

所述的自动可调节卡扣连接结构，所述卡扣为两条，并列设置在开关的一侧。

所述的自动可调节卡扣连接结构，所述台阶为3-4阶。

所述的自动可调节卡扣连接结构，所述夹角为30度。

所述的自动可调节卡扣连接结构，所述弹性卡扣与所述开关为一体压模成型结构。

所述的自动可调节卡扣连接结构，所述弹性卡扣的一端插接在所述开关上。

本实用新型由于在开关和安装面板之间安装了自动可调节的卡扣，通过多级台阶和弹性结构，保证卡住面板，消除所有间隙，有效避免开关晃动，使开关安装更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型在没有安装到安装面板示意图；

图2为本实用新型安装上安装面板后的示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的自动可调节卡扣连接结构，其包括开关1和安装面板2，安装面板2套在开关1上，在开关1上安装有弹性卡扣3，弹性卡扣3卡在开关1和安装面板2之间，弹性卡扣3的上端面为多级台阶式，其台阶数可以为3-4阶。

弹性卡扣3与开关1可以一体压模成型而成，也可以通过弹性卡扣3的一端插接在开关1上连接而成，在弹性卡扣3与开关1之间存在夹角，夹角的可以为20-40度，在30度时效果更好。

弹性卡扣3可以为两个，并列设置在开关1的一侧，实现与面板更好链接固定。

以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。