[实用新型]一种新型的汽车传动轴三球销球笼轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动轴用轴承，特别是一种新型的汽车传动轴三球销球笼轴承。

背景技术

目前汽车传动轴三销式轴承外圈的外径面是单一弧型面，内滚道与销轴间为无保持架满滚针配合，端面采用外置卡环限制滚针轴向移动。此类轴承的优点是结构简单加工方便；但也存在着如下很多弊端：因为汽车传动轴三销式轴承转速不高，承受载荷比较大，要求传动平稳灵活性好，疲劳寿命要求比较严格。汽车传动轴三销式轴承在工作时承受相当大的载荷，同时又要求轴承启动力矩小、传动灵活紧凑、承受载荷时具有自动调心作用。而现有汽车传动轴三销式轴承由于其外径面圆弧是单一弧线，在轨道运转时不仅受径向力还受轴向力，所以启动力矩较大；由于无法自动调节受力，导致外圈孔间隙与销轴之间的间隙减小加剧滚针的摩擦，使传动力矩增大，从而大大降低了轴承的旋转灵活性、传动平稳性和使用寿命。另外，由于该产品的滚针是暴露在轴承室外，这样轴承室既不能很好的储备润滑脂，又很易受到外界垃圾的污染，从而加剧降低了轴承的使用寿命。因此亟待改进现有的汽车传动轴三销式轴承的结构，满足汽车传动轴三球销球笼轴承的启动力矩要小、传动灵活紧凑、承受载荷时具有自动调心作用。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中汽车传动轴三销式轴承的结构所存在的上述问题，提供一种新型的汽车传动轴三球销球笼轴承。本实用新型设计一种新型的汽车传动轴三球销球笼轴承，包括球笼、三个销轴、内环，其特征在于：三个销轴各连接有滚针轴承，滚针轴承的内圈的边缘上有自锁口，内圈边缘上的自锁口与销轴头部边缘的弧面相吻合，滚针轴承的外圈的外侧面线由三段圆弧构成，在内圈和外圈之间的滚道上填满滚针，在外圈的内侧面的两边有内凹槽，在内凹槽中嵌有内置卡环，内置卡环与滚针相对。本实用新型的优点是(1)三球销球笼轴承的内置卡环可以防止润滑脂泄漏，污染环境，内置卡环还有导向作用，使滚针在限定的滚道内运转。(2)外圈弧面的三段圆弧设计，使轴承的外径面与轨道吻合性比较好，受力合理无轴向窜动，在加载时既能在预定的滚道里平稳的运转，又能有效的降低起动力矩。(3)自锁口的设计使内圈与弧面销轴配合时，无需外力，利用内圈自锁口牢牢锁住弧面销轴不脱落，而又能使弧面销轴在内径孔自锁口里自由调节受力点，既节省了空间和装配时间，又起到轴承在加载时，弧面销轴在内圈自锁口内自由调整受力的作用，从而使轴承受力分布更加合理、传动更加平稳、降低了传动力矩、延长了轴承的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的总成结构示意图，

附图2为本实用新型的滚针轴承的结构示意图，

附图3为本实用新型的滚针轴承内圈自锁口的局部放大结构示意图。

下面结合附图和实例对本实用新型作详细说明。

具体实施方式

图中包括球笼1、三个销轴2、内环3，其特征在于：三个销轴2各连接有滚针轴承4，滚针轴承4的内圈5的边缘上有自锁口6，内圈5边缘上的自锁口6与销轴2头部边缘的弧面相吻合，滚针轴承4的外圈7的外侧面线由三段圆弧构成，在内圈5和外圈7之间的滚道8上填满滚针9，在外圈7的内侧面的两边有内凹槽10，在内凹槽10中嵌有内置卡环11，内置卡环11与滚针9相对。

由于三球销球笼轴承的外圈7两端安装有内置卡环11可以防止润滑脂泄漏，且能够使轴承室不受污染。而因本实用新型是无保持架满针装轴承，内置卡环11还有导向作用，使滚针9在限定的滚道内工作。滚针轴承4的外圈7的外侧面线由三段圆弧相连的设计，可使轴承在工作中既能在预定的球笼1滚道里灵活的旋转，又很灵活的传动力矩。内圈5内径的自锁口6使内圈5自锁口6与弧面销轴2配合时无需外力可自动锁住弧面销轴2，既节省了空间和装配时间，又起到承载时自动调心的作用，弧面销轴2在内圈5自锁口6内自由的调整受力而不会脱落。

本实用新型通过独特的内、外部设计，使轴承的旋转更加灵活、传动力矩最小、装配简单、节省空间、承载受力更加合理。从而大大提高了轴承的使用寿命。