[实用新型]变速器润滑系统的导油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器润滑系统的导油装置，更具体地说，涉及一种用于将润滑油导入变速器传动轴内部油道的装置。

背景技术

变速器一般安装在车辆的离合器与传动轴之间，通过改变传动比扩大车辆驱动力和速度的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。要保证变速器正常工作，需要对变速器内部轴承、齿轮等零部件进行充分的润滑。

一般的导油装置为圆形结构，以过盈配合的方式，直接安装在变速器壳体的圆周面凹槽中。而当变速器壳体由于结构的要求，在安装导油装置处为非完整圆周面凹槽中时，一般的结构型式和安装方法无法保证导油装置稳定而可靠地安装在变速器壳体上。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种导油装置，它可以稳定而可靠地安装在变速器壳体的非完整圆周面凹槽中。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种变速器润滑系统的导油装置，包括一碟状导油盘安装在变速器壳体的凹槽内，所述变速器壳体的凹槽内设有凸起部，所述导油盘上设有与凹槽的凸起部相配合的缺口，导油盘的周边上设有至少两个止动臂，变速器壳体上设有与所述止动臂相配合的止动槽。

本实用新型的导油装置，通过其所具有的缺口与变速器壳体上的非完整圆周面凹槽相配合，实现其稳定安装。通过其所具有的止动臂与变速器壳体上的止动槽之间的配合定位，防止周向转动，保证其可靠安装，从而保证变速器的润滑要求。

优选地，所述导油盘的圆心部位设有一向内延伸的导油管。

优选地，所述导油盘为金属冲压件。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是变速器润滑系统的剖视图；

图2是本实用新型导油装置的立体示意图；

图3是变速器壳体的立体图；

图4是导油盘的正面立体图；

图5是导油盘的背面立体图。

图中：1、导油盘；2、传动轴；3、内部油道；4、变速器壳体；5、止动槽；6、止动臂；7、变速器壳体上的凸起部；11、缺口；12、导油管。

具体实施方式

如图1所示，导油盘1安装在变速器壳体4的凹槽内，变速器传动轴2上沿轴心加工有内部油道3。变速器工作时，润滑油通过导油盘1，进入传动轴内部油道3，保证变速器的充分润滑。

如图2所示，由于结构的要求，变速器壳体4的凹槽内设有凸起部7，这样变速器壳体4与导油盘1的配合表面为一个非完整圆周面，这时一般结构型式和安装方法的导油装置无法满足使用要求。因此本实用新型采用一个带有缺口11的碟状导油盘1，如图4、图5所示，该缺口11可与凹槽的凸起部7相配合。导油盘1由金属板冲压制成，导油盘1的周边上设有两个止动臂6，变速器壳体上设有两个止动槽5与止动臂相配合，防止导油盘1周向转动，如图3所示。导油盘1的圆心部位设有一向内延伸的导油管12，导油管12可以插入内部油道3中，从而将润滑油导入传动轴内部油道3中。