[实用新型]柴油机节流阀式EGR系统控制装置

权利要求书

1.一种柴油机节流阀式EGR系统控制装置，包括EGR电控系统、EGR冷却器、EGR组合气缸阀(2)、进气节流阀(1)，其特征在于，所述进气节流阀(1)安装在中冷器后的进气管中，EGR系统从增压器涡轮前取废气，废气经过EGR冷却器和EGR组合气缸阀(2)，引到进气管中的进气节流阀(1)后；EGR电控系统由传感器、控制器ECU，EGR组合气缸阀(2)，进气节流阀(1)组成，其中，控制器ECU通过传感器检测发动机的油门位置和转速信号，同时向步进电机和电磁阀输出控制信号，步进电机连接进气节流阀(1)，用于调整进气节流阀(1)后的气体压力，保证小负荷工况下将足够的废气送入进气系统；电磁阀连接组合气缸阀(2)，并用压缩空气驱动，用于调整EGR废气流量。

2.根据权利要求1所述的柴油机节流阀式EGR系统控制装置，其特征在于，所述步进电机轴和进气节流阀之间增设一套齿轮传动机构，传动机构的减速比为1:5。

3.根据权利要求1所述的柴油机节流阀式EGR系统控制装置，其特征在于，所述EGR组合气缸阀(3)由气缸A，气缸B，气缸C组合而成，气缸A的壳体通过两个导杆(4)与阀体(3)连接在一起，气缸B、C的壳体与导杆(4)滑动连接，气缸A的轴与气缸B的壳体连接在一起，气缸B的轴与气缸C的壳体连接在一起，每个气缸有二个压缩空气的进出口(5)，其中一个口接压缩空气，另一个口通大气，每个气缸单独工作具有三个阀芯(6)的升程，气缸A与气缸B组合、气缸A与气缸C组合、气缸B与气缸C组合得到三个气门阀芯(6)的升程，气缸A与气缸B，C组合得到二个气门阀芯(6)的升程。

4.根据权利要求3所述的柴油机节流阀式EGR系统控制装置，其特征在于，所述气缸A的行程为10mm，气缸B的行程为11mm，气缸C的行程为28.3mm。