[实用新型]汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调光装置，尤其涉及一种汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置。

背景技术

现有的调光装置是一种在螺钉的一端上一体地形成有直齿圆锥齿轮的结构。该结构例如在汽车的前照灯中用于将反射镜可倾斜移动地支承在由灯体与透镜所围成灯室内，并用来连接灯体与反射镜。

图4、图5表示将上述带有直齿圆锥齿轮部c与调光螺钉a形成一体的调光装置P用于汽车前照灯的应用例。

如图4(a)、(b)及图5所示，在上述的现有调光装置P中，调光螺钉a的螺钉部b后端上一体地形成有齿轮部c，在齿轮部c的前面即朝螺钉部一侧的面上形成有齿面d，在该齿面d上形成有多个齿轮e、e……，该带有齿轮的调光螺钉a可转动地支承在灯体f上，使位于灯体f内的调光螺钉a的右端(灯体f的前侧)螺纹部(未图示)与支承在反射镜g上的螺母构件h相螺合，齿轮部c位于灯体f的后侧。

这种调光装置P的带齿轮调光螺钉a按如下进行旋转操作：

将十字形螺旋起子i的顶端部齿j插入齿轮部c与灯体f的背面间，使该顶端部齿j与齿轮部c上的齿轮e啮合，在该状态下，转动螺丝起子i，由该顶端部齿j将齿轮部c上的被啮合齿轮e、e……送进，由此转动调光螺钉a，将螺钉部b的右端螺纹部相对于螺母构件h旋入或旋出。由于螺钉a不能轴向移动，仅能在灯体f的支孔内转动，从而使反射镜以球头支点k(与反射镜g上的球窝1滑动配合)为支承点使反射镜g进行倾动。

但是，由于上述带齿轮的调光螺钉a上的齿轮e是一种直齿圆锥齿轮，其在齿向上的齿面长度(齿向长度)较长，一般为4mm左右，因此，在实际对该调光装置的调光螺钉进行上述旋转操作时有时会出现如下问题：①在将螺丝起子i插入欲使顶端部齿c上的齿轮e啮合时，由于受操作条件的影响，例如操作者的熟练程度、前照灯中其它零件的遮挡限制了操作部位等，而不易使螺丝起子的轴线与直齿圆锥齿轮轴线正交，往往会倾斜某一角度，众所周知，圆锥齿轮传动的啮合条件比较严格，一旦发生位置偏差，螺丝起子i与调光螺钉a上的直齿圆锥齿轮的齿轮e啮合会出现卡轧现象，对前照灯的调光效果产生一定影响；②由于前照灯结构尺寸方面的要求，某些前照灯中的反射镜倾动用调光装置需要较长(一般长度为110～160mm左右)的带直齿圆锥齿轮的调光螺钉，且齿轮部的直径远比调光螺钉的螺杆和支承部轴径尺寸大几倍，因此在冷冲压制造调光装置时，不易在一道工序中将调光装置制造成一体，必须分件冲制，即，一般在分体冲制螺钉部b和带有直齿圆锥齿轮的驱动部s后，再将两者焊接成形(参照图4、图5)，构成调光装置P，这样，不仅制造工艺复杂，而且会影响调光螺钉a的螺钉部b轴线与直齿圆锥齿轮轴线的同轴度，导致调光螺钉精密度下降，即存在着在转动螺丝起子时容易与被驱动的调光螺钉的直齿圆锥齿轮啮合产生卡死的现象，另外，有时可能会在焊接线处产生虚焊的现象，影响产品质量。

本实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，可提高调光效率和可靠性，该结构制造方便，可适用于调光装置中螺钉体的任何长度，以适合不同结构和尺寸的前照灯调光用途。

为实现上述目的，本实用新型的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，由一端具有螺纹的螺钉体、薄形齿盘和压套构成，其特点是：

所述螺钉体、所述薄形齿盘和所述压套分体冲压形成，且所述螺钉体一体形成有比所述螺纹直径大的中圆柱体和大于所述中圆柱体直径的大圆柱体，

所述薄形齿盘的中央形成有内孔，该内孔为多边形，所述薄形齿盘的齿轮面具有可与十字形螺丝起子上的顶端部齿轮相啮合的齿面，

在所述螺钉体另一端的所述大圆柱体顶端形成有圆柱头，并在所述圆柱头的朝向所述大圆柱体的一侧形成有大于所述大圆柱体直径的凸台，所述凸台的外形形成为与所述薄形齿盘中央内孔相配合的多边形，且是稍小于所述薄形齿盘中央内孔的多边形，

所述薄形齿盘的多边形内孔，以使所述薄形齿盘的齿轮方向向所述螺钉体螺纹一侧方向的状态套装在所述螺钉体圆柱头的所述多边形凸台上，

所述压套与所述大圆柱体压接，具有大于所述中圆柱体直径、与所述大圆柱体直径过盈配合的通孔。

在所述压套通孔的一端形成有与所述螺钉体的所述多边形凸台相配合的多边形孔。

所述薄形齿盘的齿轮齿数在20～28的范围内。

在所述螺钉体另一端的所述大圆柱体圆周上轧制有网纹。