[实用新型]微机控制静载锚固试验机有效
申请号: | 200820060577.1 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN201199213Y | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 高晔;汪湘波;邵强 | 申请(专利权)人: | 上海华龙测试仪器有限公司 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴泽群 |
地址: | 201202上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微机 控制 锚固 试验 | ||
1.一种微机控制静载锚固试验机,组成部分包括主机、沙墙车体、微机控制电液伺服系统;其特征在于:
A、所述的主机包括垫板(101)、左承载梁(102)、横杠(103)、中隔梁(104)、前后安全网(105)、上下安全网(106)、右承载梁(107);所述的横杠(103)贯穿整个框架,联接左承载梁(102)、中隔梁(104)、右承载梁(107),组成四横杠负荷框架;框架前后装有固定安全网(105),框架上方配备可活动安全网(106),垫板(101)与左承载梁(102)联结;
B、所述的沙墙车体分别放置于锚固主机的两端,沙墙车体包括箱体(201)、内部灌注黄沙,箱体三个侧面与顶面均有把手,底面安装滚轮;
C、所述的微机控制电液伺服系统包括负荷传感器(301)、穿心式千斤顶(302)、前卡式千斤顶(303)、位移传感器系统(304)和液压系统。
2.如权利要求1所述的微机控制静载锚固试验机,其特征在于:所述的微机控制电液伺服液压系统由输油管接通储油箱(305)与低精度滤油器(306)的进油口,该滤油器(306)的出油口连接高压泵(307)的吸油口,高压泵(307)的出油口并联四路输油管路:第一路接高压溢流阀(308)进油口,该溢流阀(308)的回油口再接回油箱(305);第二路接压力表(309),第三路接随动阀(310)的进油口,该随动阀(310)的回油口再接回油箱(305);最后一路接高精度的滤油器(311)的进油口,该滤油器(311)的出油口连接电液伺服阀(312)的P口,该电液伺服阀(312)的T口接回油箱(305);所述电液伺服阀(312)的A口并联三路输油管路:第一路接随动阀(310)的A口,第二路接电磁换向阀1(313)的P口,最后一路接电磁换向阀(314)的P口;所述电液伺服阀(312)的B口并联两路输油管路:第一路接电磁换向阀(313)的O口,第二路接电磁换向阀(314)的O口;所述电磁换向阀(313)的A口连接穿心式千斤顶油缸(302)的左腔,该电磁换向阀(313)的B口连接穿心式千斤顶油缸的右腔;所述电磁换向阀(314)的A口并联三路:第一路接前卡式千斤顶(303)的左腔,第二路接低压溢流阀(315),最后一路接液压传感器(316),并由电磁换向阀(314)的B口连接前卡式千斤顶(303)的右腔。
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