[实用新型]一种新型线束扎带

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种线束的固定装置，特别涉及一种具有多项功能的新型线束扎带。

背景技术：

在交通运输工具的电路部分连接有许多电线，如果这些电线不进行有序的约束，就会杂乱地散在各部件之间，这样将使电路杂乱无章，影响整洁，安装和检修时难以理清.同时由于交通运输工具在行驶时会产生强烈的振动，没有约束的电线会在振动中晃动与其他部件形成磨擦，时间长了容易导致电线的绝缘层磨损，造成短路，使交通运输工具不能正常工作，短路严重时还会引起火灾或导致交通事故，因此这些电线需通过约束形成线束，避免散乱现象。通常交通运输工具的电线都是采用扎带进行捆扎约束，由于采用扎带约束仅仅是把散乱的电线捆扎在一起，一般不能将电线支撑固定在某个位置。当交通运输工具行驶时，捆扎在一起的电线仍会产生晃动，同样存在导致电线的绝缘层磨损，造成短路，使交通运输工具不能正常工作，严重时还会引起火灾或导致交通事故的隐患.而且很多扎带一旦扎紧后就无法松开，维修换线时就只有毁掉扎带才能将线束分开，然后再用新的扎带捆扎电线，由于不能反复使用，因此造成浪费。

绑带是众所周知，它通常包括与绑带头一体形成的细长的窄带体，绑带头具有一窄带体的通路，它包括一窄带体锁定机构，用来固定围绕一捆导线或电缆的窄带体。但在很多情况下，导线或者线束不仅仅需进行捆扎，还需要对捆扎的线束进行固定，以使杂乱的线束排放的更加整齐，例如在汽车中，将线束捆扎并进行相应的固定，对汽车维护时也提供了相当的便利。通常对捆扎好的线束进行都需要使用其他部件，例如卡扣等，一方面存在使用不便的缺点，另一方面固定强度也不够，很容易出现脱落等现象。而在汽车覆盖件的内面上，因为冲压工艺的需要，留有很多个工艺孔，如何利用这些工艺孔来固定线束，一直是本行业研究的问题。

实用新型内容：

本实用新型的针对上述现有技术中所存在的问题，而提供一种能够在提供电线捆扎的同时能够提供进行线束固定的新型线束扎带。

为了达到上述目的，本实用新型所涉及的一种新型线束扎带，其主要包括一基座，所述基座前端设有卡塞，同时基座上还设有带有固定倒齿的绑带和容绑带另一端穿过的插孔；所述卡塞为圆锥形，其上并设有弧形倒齿，这样能够避免卡塞从塞入的工艺孔中滑出。在所述弧形倒齿上设有槽口，以加强卡塞的固定强度。

所述基座的下方在绑带的两侧对称设有两个固定线束的开口环，所述环的开口两端设有防止线束滑落的棘齿。

所述绑带上倒齿面的反面上设有凸起的限位条。

所述插孔内设有可与绑带上固定倒齿相咬合可掰动的倒齿，所述插孔内设有与绑带上限位条相吻合的限位槽。这样在能够避免绑带的一次性使用，实现多次使用，还能够防止绑带在插孔内带动，从而降低了绑带的固定效果。

根据上述技术方案得到的本实用新型能够解决现有线束扎带功能单一、一次性使用的问题，而实现提供一般线束绑定的同时具有能够进行多线束的固定、可以多次使用、安装一些管路等一些功能。本实用新型在固定时能鼓更加牢固，且其结构简单，安装方便，扎带可扎大小不同的东西，容易实现，市场前景大。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型的俯视图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型为了能够解决现有技术中线束扎带所存在的问题，而提供的的解决方案是：为了能够避免卡塞从塞入的工艺孔中滑出，在扎带的基座前端设有圆锥形的卡塞，并在其上设有弧形倒齿；同时还弧形倒齿上设有槽口，以便加强卡塞的固定强度。

在实现整个扎带的固定后，通过基座上设有带有固定倒齿的绑带和容绑带另一端穿过的插孔来实现对线束的绑定，绑带上倒齿面的反面上设有凸起的限位条；插孔内设有可与绑带上固定倒齿相咬合可掰动的倒齿，所述插孔内设有与绑带上限位条相吻合的限位槽。这样在能够避免绑带的一次性使用，实现多次使用，还能够防止绑带在插孔内带动，从而降低了绑带的固定效果。

同时在基座的下方在绑带的两侧对称设有两个固定线束的开口环，所述环的开口两端设有防止线束滑落的棘齿。使得扎带在绑定线束时，还能够固定另一束线束。

基于上述扎带的实现原理，本实用新型的实现具体如图1-4：