[实用新型]一种点火器

说明书

技术领域

本实用新型是关于点火器，尤其是关于高压燃烧器用的高压自动点火器，如斯特林发动机用点火器。

背景技术

常用的点火器有电子打火式和电热塞式，电子打火式常应用于打火机、电子打火灶等日常生活或家用电器领域，而电热塞式点火器广泛应用于锅炉、冶金、炉窑、机械、汽车等行业中，如在采用涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中就装有电热塞，以便在起动时对燃烧室内的空气进行预热。螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造的发热钢套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好、耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联，并与电源相接。在发动机起动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快红热的发热钢套使气缸内空气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，使喷入汽缸的燃油容易着火。此外，在工业炉灶和外燃式发动机等领域，也常采用与上述基本相同的电热塞式点火器，该类型的点火器由电热塞、电源接口和点火器壳体等部件组成，需要点火时，电源导通，电热塞发热到一定温度，喷入燃烧室的混合气体或燃油着火，点火过程结束后电源断开，该类型的点火器结构简单，价格便宜，但存在以下不足：

1)点火器在完成点火后，将长期暴露于燃烧火焰的高温区域，容易烧蚀电热塞头部，使用寿命短，可靠性差。

2)需要定期更换，使用成本高，且影响发动机的使用效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种点火器，其具有可靠性高，使用寿命长和成本低的特点。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案来解决的：

一种点火器，包括电热塞、电气接口，在所述的电热塞上端连接有一个能控制其上下伸缩的气动机构；所述的气动机构包括由上气缸和下气缸构成的气缸、移动活塞、气源进口A和气源进口B，移动活塞通过连杆与电热塞的顶端相连接，并可以在气缸内上下移动，气源进口A、气源进口B分别与上气缸、下气缸相连通，并外接控制气源。所述的点火器上端采用了气动机构，可以对电热塞进行伸缩，当点火完成，电热塞在移动活塞的带动下移到气缸的上位，远离燃烧室的高温区域，以提高点火器的可靠性。

上述的点火器，在所述气缸的气缸体外侧布置有用于检测电热塞移动上、下限位置的限位开关；限位开关与电气接口相连。限位开关用于对电热塞的移动上位和下位进行限制，调节点火器在燃烧室中的位置。

上述的点火器，所述的限位开关有两个，分别检测电热塞运动的上、下限位置，为磁电式。采用磁电式限位开关可以方便布置，简化结构。

上述的点火器，其还包括一个环套在电热塞上端，与气缸体的下端相连接的燃气密封组件，用于点火器与燃烧室安装孔之间的密封。

上述的点火器，所述的连杆通过连接块与电热塞相连接。连接块方便电热塞和连杆的连接，便于拆卸维修或更换电热塞，此外还可以防止热量通过电热塞杆向上传递。

上述的点火器，所述的移动活塞与气缸壁之间有密封部件。密封部件主要防止上、下气缸漏气，影响气缸动作。

上述的点火器，其还包括一个用于安装固定点火器的压紧部件。方便点火器安装到燃烧器或燃烧室上。

总之，本实用新型具有如下优点：

该点火器采用了伸缩式的机构，点火器完成点火后向上提升，远离火焰的高温区域，避免长期处于高温环境而影响工作寿命，提高了点火器的可靠性，降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种点火器主要电热塞8、电气接口5和气动机构组成，电热塞8由电阻丝、头部和外套筒组成，电阻丝通过电气接口5与外接控制电源连接。气动机构由气缸、移动活塞2、连杆3、连接块9、气源进口A12和气源进口B11等组成，气缸由上气缸1和下气缸4组成，气缸内置移动活塞2，移动活塞2可以在由上气缸1和下气缸4构成的气缸内上下移动，移动活塞2下端连接连杆3，并通过连杆3、连接块9与电热塞8的定端相连接，连杆3和连接块9通过连接螺钉穿置连接在一起，这样可以方便电热塞8和连杆3的拆卸、维修，或更换电热塞8，对日后的保养比较方便，另外，连接块9可以采用一种隔热材料做成，防止电热塞8的热量传递到上部移动活塞2上。当然，连杆3也可以直接与电热塞8相连，或直接通过焊接、铆接等方式连接在一起。气源进口A12与上气缸1连通，气源进口B11与下气缸4连通，外接气源通过一个五位三通电磁阀与气源进口1、气源进口2连通，用于控制气源进入上气缸1或下气缸4。气源可以是高压氮气或压缩空气。