[实用新型]沙漠公路路面自洁导风墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及沙漠公路维护技术，特别涉及一种导风墙。

背景技术

沙漠公路维护中最令人头痛的事，是沙石对公路的侵蚀和掩埋。一阵狂风过去，要清除堆积在公路上的沙石则是一项浩大的工程。目前公知的技术是在公路两侧的沙地上埋置草环固沙，但这种措施只能起缓解作用，仍不能彻底解决沙漠公路的积沙问题

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沙漠公路路面自洁导风墙，以大幅度减少沙漠公路的维护工作量。

本实用新型的目的是这样实现的：在沙漠公路迎风的一侧，距路基1m处设置间距1.2～1.5m的立柱，立柱的下端深入实土层0.5m，上端高出地面1.5～2.5m，立柱的具体高度由公路的宽度决定，路宽不超过15m时取下限，路宽不小于25m时取上限，立柱的材质为外径15cm，壁厚5mm的无缝钢管，在立柱的迎风侧固定导风板，导风板上沿与立柱等高并向迎风侧凸起，通过钢筋被固定在立柱上端，下沿被固定在立柱距地面0.5m处，导风板平面与地面成60度夹角，导风板的材质为3mm厚的钢板或5mm厚的玻璃钢板，在导风板上沿固定直径16mm的钢丝绳，钢丝绳的另一端连接直径50mm的钢质地桩，地桩下端深入实土层0.5～0.7m，其上端高出地面30cm，钢丝绳与地面夹角为45度。

采用上述方案能收到如下显著效果：

1、由于导风板不是直立而是与地面成60度夹角，使作用在导风板竖直高度的风力由水平方向转为斜向下，这股风力与导风板下方的水平风力合成后，会紧贴地面形成一股强劲的清扫风，这股清扫风实际上是由相当于立柱高度的风带浓缩而成，因此，不仅清扫风内夹带的沙、石没机会停留在路面，而且会将路面原有的积沙清扫干净，从而省去90％以上的公路维护工作量。

2、将导风板下方设计成0.5m的空档，既能在路面形成清扫风，还比单纯的挡风墙省料。

3、在挡风板上沿连接带地桩的钢丝拉绳，能避免在立柱下端使用混凝土，这在缺水的沙漠地区，是十分重要的。

附图说明

图1是导风墙的结构图。

图中，1.立柱；2.钢筋；3.导风板；4.钢丝绳；5.地桩

具体实施方式

在沙漠公路迎风的一侧，距路基1m处设置间距1.3m的立柱1，立柱1的下端深入实土层0.5m，上端高出地面2m，立柱1的具体高度由公路的宽度决定，路宽不超过15m时取下限，路宽不小于25m时取上限，立柱1的材质为外径15cm，壁厚5mm的无缝钢管，在立柱1的迎风侧固定导风板3，导风板3上沿与立柱1等高并向迎风侧凸起，通过钢筋2被固定在立柱1上端，下沿被固定在立柱1距地面0.5m处，导风板3平面与地面成60度夹角，导风板2的材质为3mm厚的钢板或5mm厚的玻璃钢板，在导风板3上沿固定直径16mm的钢丝绳4，钢丝绳4的另一端连接直径50mm的钢质地桩5，地桩5下端深入实土层0.6m，其上端高出地面30cm，钢丝绳4与地面夹角为45度。