[实用新型]轨道板钢模

说明书

技术领域

本实用新型涉及板式无砟轨道所用轨道板生产的轨道板钢模。

背景技术

现有轨道板钢模存在的缺点在于：1、套管固定装置均是采用套管定位螺栓，即套管定位螺栓从轨道板底模下方穿过底模，再与位于底模上方的预埋套管旋接，这就需要在底模下方事先挖有基坑，基坑深度为2m，工作人员必须从位于底模下方的基坑中安装定位螺栓，这样安装起来很不方便，并且造成施工成本很高，同时，在轨道板脱模之前必须先从轨道板底模的下方将套管定位螺栓拆除，轨道板脱模后，再重新安装套管定位螺栓，使得工序烦琐，重复，造成生产效率低；2、另外传统钢模的震动器安装在钢模的底部成为一体，安装时操作人员需要位于钢模底部才能操作，因此安装不方便，费时费力，而且为了安装震动器需要在钢模底部挖很深的基坑，造成大量的土建工程量；3、钢模底模是通过螺栓直接安装在混凝土基座上，它是无法对螺栓进行调整来实现钢模的水平调整，因此它对混凝土基座的水平度要求很苛刻；4、底模的承轨台的形状是固定不变的，生产出来的轨道板只能是一种形状结构，生产比较单一。

实用新型内容

基于现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种便于安装、便于脱模，工序大大简化，生产效率高，生产成本低的轨道板钢模。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轨道板钢模，包括底模、侧模、端模、套管定位装置、震动器，所述套管定位装置包括装于轨道板底模上的阶梯状定位轴，定位轴的下端穿过轨道板底模且通过螺母固定，紧靠轨道板底模上平面的定位轴轴段上带有拧紧结构，定位轴位于该轴段上部的轴肩上套接有胀紧套，该定位轴上端还连接有对胀紧套上端进行限位的压紧螺母，该胀紧套下端设有至少一个纵向开口槽，所述胀紧套的纵向开口槽的端头外侧设有增大摩擦力的滚花。

所述胀紧套外侧套接有预埋套管，预埋套管下端紧靠轨道板底模上平面，且预埋套管与轨道板底模上平面的接触面之间通过密封圈密封。

所述拧紧结构即为定位轴的轴段采用外六方形或外四方形。

所述震动器通过震动器连接装置安装在底模底部上，所述震动器连接装置包括连接平板、螺杆、活动锁铁，其中连接平板通过螺钉及螺母安装在底模上，连接平板的一侧经螺栓及螺母安装有固定锁钩，连接平板的另一侧经螺母安装有双头螺杆，双头螺杆的另一端安装有螺母，在螺杆上安装有活动锁铁，活动锁铁及固定锁钩将震动器上的固定架固定在连接平板的下端面上。

所述双头螺杆的另一端经压环及螺栓螺母安装在底模上。

所述底模底部经螺栓及螺母安装在支撑横梁上，支撑横梁安装在支撑柱上。

所述底模底部有3个点经螺栓及螺母安装在支撑横梁上。

所述支撑柱下端经螺钉安装有调节平板，调节平板经螺栓支撑在混凝土基座上，在调节平板上下端面的螺栓上均有螺母。

所述底模为平板。

所述底模设有矩形口，在矩形口上镶嵌承轨台模具，所述模具为不同形状结构。

所述侧模上安装有销轴，螺杆的一端铰接在销轴上，螺杆的另一端穿过端模和侧模上的槽，并由螺母固定。

所述端模、侧模与底模是分别通过手柄销轴连接。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型采用的套管定位装置安装方便，脱模时无需拆除该定位装置，直接拔出轨道板，套管定位装置仍然安装于轨道板底模上，只需将新的预埋套管套接在胀紧套上又可以实现下一个轨道板的浇筑；使得轨道板的制作工序简化，生产效率大大提高；减少了轨道板建厂的大量土建工程量。原轨道板模型需要基坑深度为2m，本实用新型轨道板钢模基础深度仅为0.6m；本实用新型的套管定位装置可以快速安装套管，仅需一人就可以在1到2秒钟的时间完成一个套管的安装，并且可以完全保证套管安装质量。2、震动器通过震动器连接装置安装在底模侧边上，震动器可以拆卸，这样不需要在底模底部挖很深的基坑，不但安装方便，省时省力，而且方便更换，其使用数量每套钢模也较以前遂渝线和石太线无砟轨道轨道板钢模减少三台，降低成本约3000元/套。3、钢模的底部安装在支撑横梁上，增强了钢模的整体强度，另外，支撑横梁下方的支撑柱下端经螺钉安装在调节平板，调节平板经螺栓支撑在混凝土基座上，在调节平板上下端面的螺栓上均有螺母，这样可以通过调节平板上下端面的螺栓上的螺母来实现钢模的水平调整。4、轨道板钢模的承轨台上放置独立的模具，该模具可以为各种形状结构，因此可以生产凸台高度变化的轨道板，还可以生产带挡肩的轨道板，其适应性较以前钢模大为提高。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；