[实用新型]垃圾车的帘布自动回收装置

说明书

技术领域

本实用新型属于环卫垃圾车内的附属装置，特别涉及一种帘布自动回收装置。

背景技术

对于设置有挂帘布机构的环卫垃圾车，一方面可以在装载垃圾时，通过将挂帘布横杆沿车厢向后移动，使垃圾尽量堆高后再移动挂帘布横杆向前移动，腾出空间继续装载垃圾，以有效利用车厢的装载能力；另一方面在卸载垃圾时，可以通过将帘布向后移动，使车厢内的垃圾卸载干净。

但上述结构存在如下不足：在车厢内的垃圾卸载完全后，帘布不能自行回收，易出现后料斗关闭时压住帘布的情况；如果以人工将帘布回推到车厢内侧，则会因装载过垃圾的帘布较脏而影响操作者的工作环境；如果再辅以电气或液压元件使帘布推回，则使垃圾车的结构更为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术不能使帘布自动回收的问题，提供一种结构简单、操作简便的帘布自动回收装置，以使具有挂帘布机构的垃圾车在关闭后料斗时可以自动回收帘布，避免帘布被压住。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

垃圾车的帘布自动回收装置，包括由设置在车厢内壁上端的滑槽、挂帘布横杆、与挂帘布横杆两端连接且位于滑槽内的滚轮构成的挂帘布机构，还包括一端与挂帘布横杆接触、另一端连接于车厢后端的行程放大机构，以及与后料斗连接的推杆。

所述行程放大机构包括多组由两个相互交叉的行程放大杆构成的行程放大单元及设置于车厢后端的导轨，每组行程放大单元的行程放大杆交叉点活动连接；每组行程放大单元中的行程放大杆的四个端点分别与前后组的行程放大杆活动连接构成铰接点，最前一组行程放大单元的行程放大杆的两个外端点与挂帘布横杆接触，最后一组行程放大单元的行程放大杆的两个外端点与设置在导轨内的两个导轮可转动连接。

所述行程放大机构还包括与导轨垂直的引导滑槽，每组行程放大单元的行程放大杆交叉点可转动连接有引导滑块，该引导滑块位于引导滑槽内并可沿引导滑槽前后移动。

采用上述结构的本实用新型，在关闭后料斗时，与后料斗连接的推杆对行程放大杆施加一个推力，当这个推力作用在最后一组行程放大单元的行程放大杆上，该推力被行程放大杆依次传递，行程放大杆由于端点活动铰接及交叉点活动连接如活动栅栏状，两两相对的铰接点之间的距离由大变小，使最前一组行程放大单元的行程放大杆的外端点移动的距离大于推杆移动的距离，使与该外端点接触的挂帘布横杆的移动距离也大于推杆移动的距离，以实现通过推杆较小的位移来使挂帘布横杆移动较大的位移，从而可以通过关闭后料斗而使帘布在挂帘布横杆的带动下自动回收到车厢前端而避免被压住。

可见，具有上述结构的本实用新型，与现有技术相比，不但可以在关闭后料斗时自动回收帘布，以避免使帘布被压住，而且具有结构简单、操作简便的优点，可适用于具有挂帘布机构的垃圾车上。

附图说明

图1是帘布未回收状态的本实用新型结构示意图；

图2是帘布回收状态的本实用新型结构示意图；

图3是帘布未回收状态的本实用新型侧视示意图；

图4是帘布回收状态的本实用新型侧视示意图；

图中标号：1是车厢，2是滑槽，3是挂帘布横杆，4是帘布，5是引导滑槽，6是行程放大杆，7是铰接点，8是导轨，9是滚轮，10是导轮，11是引导滑块。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，垃圾车的帘布自动回收装置，包括挂帘布机构、行程放大机构以及与后料斗连接的推杆(图1中未示出后料斗及推杆)。

挂帘布机构包括设置于车厢内壁两侧顶端的滑槽2、两端连接有设置于滑槽2内的滚轮9的挂帘布横杆3，帘布4的上端与挂帘布横杆3固定连接，挂帘布横杆3可通过其两端的滚轮9沿滑槽2在车厢1前后移动(垃圾车的车厢以其车头为前、车尾为后)。

行程放大机构包括若干组依次连接的行程放大单元、设置于车厢1后端的导轨8、垂直于导轨8的引导滑槽5。行程放大单元由两个相互交叉的行程放大杆6构成，其相互交叉点活动连接，并与引导滑块11活动连接，引导滑块11设置于引导滑槽5内并可沿引导滑槽5前后移动。每组行程放大单元的行程放大杆6的端点依次活动连接成铰接点7，最后一组行程放大单元的行程放大杆6的两个外端点分别与导轮10可转动连接，导轮10位于导轨8内可沿导轨8如图1所示的纵向移动；最前一组行程放大单元的行程放大杆6的两个外端点与挂帘布横杆3接触，并可沿挂帘布横杆3的表面如图1所示的纵向移动。