[实用新型]二位四通换向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换向阀，具体的说是一种二位四通换向阀。

背景技术

现有飞机液压系统调试清洗试验台的开闭式转换系统主要使用多个球阀来实现换向功能，由于球阀数目较多，操作较为复杂，并且不易于维护。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种可以替代球阀的换向功能，性能可靠，操纵简单的二位四通换向阀。

本实用新型的技术方案是：

一种二位四通换向阀，包括阀体、阀盖，安装在阀体内的阀芯，阀芯的上固定安装有伸出阀体外部的手柄，在阀体上设有4个流体进出通道，其特征在于：4个流体进出通道与外界连接的接管嘴接口均设在阀体的同一侧的壁面上。

本实用新型的优选技术方案如下：

优选地，阀体和阀芯内的流道通径相同。

优选地，阀体上的4个流体进出通道关于阀芯轴线均布，第一流体进出通道和第三流体进出通道关于阀芯轴线对称分布，并且在阀体内的开孔与阀体底部的距离相同；第二流体进出通道和第四流体进出通道关于阀芯轴线对称分布，并且在阀体内的开孔与阀体底部的距离相同；第一流体进出通道在阀体内的开孔与第二流体进出通道在阀体内的开孔在阀芯轴线上的投影不相重合；阀芯上沿其轴线方向分布有两层互不连通的横向通道槽，其中一层横向通道槽的尾端连通有一纵向通道槽，纵向通道槽的尾端弧面与另一层横向通道槽外端面平齐，两者槽底平面相互平行，但不相互连通。

优选地，在阀芯上两层横向通道槽的外侧设有密封圈。

优选地，在阀体上设有限制阀芯转动角度范围的限位器。

本实用新型的有益效果是：该阀的四个接管嘴接口方向集中设置在同一平面上，可减少管路及其安装布置空间，减少故障环节，易于使用维护；阀体和阀芯两者内通道的油液通径与外接管路通经相等(球阀外部通径大，内部通径小)，通经相等可减小油液流动的阻力，从而减小回油、吸油系统因节流造成的影响；优化阀芯和阀体的结构，既满足油密要求，又满足转动灵活要求。

附图说明

图1是本实用新型二位四通换向阀的剖开局部阀体后的示意图。

图2是图1所示二位四通换向阀处于另一连通状态的示意图。

图3是图1所示二位四通换向阀中阀体的透视图。

图4是图1所示二位四通换向阀中阀芯的透视图。

图5是图4所示阀芯的主视图。

图6是图4所示阀芯的俯视图。

图7是实用新型二位四通换向阀的示意图。

其中，附图标记的编号和名称为：1阀体；2阀盖；3手柄；4密封圈；5、6、7、8接管嘴；9阀芯；10第一横向通道槽；11纵向通道槽；12第二横向通道槽；13、14、15、16开孔；17、18密封槽；19手柄轴；20限位器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型的具体实施例，如图1所示，一种二位四通换向阀，包括阀体1和阀盖2，安装在阀体1内的阀芯9，手柄3通过手柄轴19固定安装在阀芯9上，用于推动阀芯9转动，在阀体1上设有4个流体进出通道，即第一流体进出通道、第二流体进出通道、第三流体进出通道和第四流体进出通道，第一流体进出通道的接管嘴5、第二流体进出通道的接管嘴6、第三流体进出通道的接管嘴7和第四流体进出通道的接管嘴8均设在阀体1的同一侧的底部平面上，阀体1内部的最优管通径可以根据流量、流速最大值计算确定，并且使内通道的油液通径与外接管路的通经相等。

其中，阀体如图3所示，阀体1上的4个流体进出通道关于阀芯轴线均布，第一流体进出通道和第三流体进出通道关于阀芯9的轴线对称分布，并且第一流体进出通道在阀体1内的开孔14和第三流体进出通道在阀体1内的开孔16与阀体1底部的距离相同；第二流体进出通道和第四流体进出通道关于阀芯轴线对称分布，并且第二流体进出通道在阀体1内的开孔15和第四流体进出通道在阀体1内的开孔13与阀体底部的距离相同；第一流体进出通道在阀体内的开孔14与第二流体进出通道在阀体内的开孔15在阀芯9的轴线上的投影不相重合。