[实用新型]搅拌机无效

专利信息
申请号: 200820064577.9 申请日: 2008-08-04
公开(公告)号: CN201267761Y 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 徐定江 申请(专利权)人: 徐定江
主分类号: B01F9/06 分类号: B01F9/06;B01F15/00;B28C5/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 618111四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 搅拌机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种搅拌机和一种与之传动工作的减速器,尤其是一种用于农村地区住宅、桥梁工程、路面建筑、中小型预制构件厂搅拌混凝土以及养殖场搅拌混合饲料的搅拌机和与之传动工作的用于起重、矿山、化工、轻工、印染、运输、铸造、水泥、粮油加工等行业的减速器。

背景技术

目前市场上销售的用于住宅、桥梁、路面建筑搅拌混凝土的搅拌机有扬州市中南建设机械厂生产的JZC350型锥型反转出料混凝土搅拌机,该机由机架、托轮轴、托筒轮、滚筒、齿圈轨道、卷扬机、升降料斗、料斗轨道、三相电动机、水泵、控制箱、拖动滚轮、拖动架等组成,托筒轮固定在托轮轴上,托轮轴连接在机架上,滚筒置于四个托筒轮上,料斗轨道与机架连接,升降料斗置于料斗轨道上,三相电机、水泵、水泵电机、卷扬机、控制器安装在机架上;有四川省眉山市方通机械有限公司生产的JZQ250、300型混凝土搅拌机,该机由机架、托轮轴、托筒轮、滚筒、齿圈轨道、蜗轮减速器、电动机组成。托筒轮固定在托轮轴上,托轮轴连接在机架上,滚筒安放于四个托筒轮上,电动机安装在机架下方,蜗轮减速器安装在机架上,电动机输出轴与减速器输入轴用三角皮带连接。减速器输出轴齿轮与滚筒齿圈轨道啮合。与搅拌机传动工作的市场上销售的用于起重、矿山、化工、轻工、印染、运输、铸造、水泥、粮油加工等行业的减速器,有上海奉溪机械实业有限公司生产的奉溪蜗轮减速器,该减速器由箱体、蜗杆、蜗轮、蜗杆输入轴和蜗轮输出轴构成。

上述结构的搅拌机存在以下问题,如:体积过大、沉重、不便移动和运输;与之传动工作的减速器或需380V、220V电源才能使用,低于额定电压5%便不能作业;或因蜗杆输入轴与蜗轮输出轴互差了90°,电动机只能安装在机架下,不便于安装和维修,加之采用三角皮带传动,无张紧轮,工作中皮带易松动打滑,由于采用蜗杆蜗轮式输入与输出,工作中停电后滚筒便不能运转(因只有蜗杆传动蜗轮,而蜗轮不能传动蜗杆),需靠人力将料从滚筒中铲出,费时费力又费料;或无调速功能,无手摇装置,遇停电或无电源地区则无法施工,降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻、拆装移动运输方便,可广泛用于住宅、桥梁、路面建筑和中小型预制构件厂搅拌混凝土以及养殖场搅拌混合饲料的搅拌机和一种与之传动工作的齿轮减速器,该齿轮减速器是在不改变现有齿轮减速器内部结构的情况下将其输出轴延长,使其输出轴上的小齿与搅拌滚筒的齿圈轨道啮合工作,再将其中间轴两端延长,使其在九种配置形式上增加四种配置形式并可调节工作速度,380V、220V或更低电源也能正常作业或无电源时也可使用的可广泛用于建筑、起重、矿山、化工、轻工、印染、运输、铸造、水泥、粮油加工等行业的齿轮减速器。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种搅拌机和一种与之传动工作的齿轮减速器,包括矩形机架,布置在矩形机架上的两根托轮轴、四个托筒轮、安装在矩形机架上的齿轮减速器和搅拌滚筒。托筒轮固定在托轮轴上,托轮轴与矩形机架用托轮轴卡活动连接,搅拌滚筒置于托筒轮上;所述矩形机架下设有四个机架脚,四个机架脚下设有四个机架滚轮;所述搅拌滚筒包括滚筒轨道、齿圈轨道、一个进料锥、一个出料锥、两个搅料小叶片、两个搅料大叶片和两个出料叶片;与之传动工作的齿轮减速器,包括高速轴、高速轴小齿、中间轴、中间轴齿轮、中间轴小齿、中间延长轴、低速轴、低速轴齿轮、低速轴延长轴、低速轴延长轴小齿和一个手摇装置。所述中间延长轴有四种配置形式:1左边输入,右边输出;2右边输入,左边输出;3双向输入;4双向输出;

所述低速轴延长轴上有一个低速轴延长轴小齿;

所述手摇装置由高速轴、中间延长轴和一个可拆卸的人力摇手柄构成,摇手柄与高速轴或中间延长轴为插入式连接;

所述高速轴和中间延长轴上设有一个固定摇手柄的固定键,摇手柄与之插入式连接;

所述中间延长轴既可作为双向输入轴,也可在高速轴输入时被作为双向输出轴;

所述高速轴或中间延长轴与电动机用减振联轴器承插式活动连接;

所述高速轴和中间延长轴与电动机的连接方式,可根据工作需要:既可采用同向输入输出式连接,也可采用正向输入反向输出式连接;既可高速轴与之连接,也可中间延长轴与之连接;

本实用新型的有益效果:

由于矩形机架脚下设有四个可拆卸的机架滚轮,工作时可将其移动至任意所需位置;

由于齿轮减速器的高速轴或中间延长轴与电动机的输出轴采用减振联轴器承插式活动连接,从而取代了传统的皮带式连接;

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