[实用新型]一种管路总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及管路总成。

背景技术

现阶段，空气钢管总成与管接头的连接方式，是以管接头的内、外锥面对应空气钢管总成端口的喇叭口和外锥面形成线接触，加以密封胶和生料带辅助进行连接，防止泄漏。其广泛运用于汽车的气路和油路的连接。由于是硬性的线连接，钢管管口与接头的连接面的角度及光洁度都有很高的要求，同时由于在装配时操作不当，使管路与管接头不在一个平面上，即使辅以密封胶和生料带，也无法避免在使用过程中的漏油或漏气现象。

发明内容

为了避免油路或气路的泄漏，提高管路连接的密封可靠性，本实用新型提出一种管路总成。

本实用新型的发明构思：把现有管路总成与管接头的线接触连接改为面连接，提高密封的可靠性。

为此，本实用新型的技术方案为：一种管路总成，包括钢管、两个连接螺母，两个连接螺母套在钢管上，其特征在于：钢管的两端外圆上离管口端部至少3毫米的位置上挤压有凸台，钢管管口是喇叭口，喇叭口的根部套有铜垫圈或橡胶垫圈贴在凸台的端面上；连接螺母通过凸台定位。

与上述一种管路总成配套的一种管接头的技术方案为：管体上设有2～4个连接头，连接头上设有外螺纹，其特征在于：连接头内孔设有容纳管口的内腔，连接头的端面是平端面。

有益效果：该管路总成及管接头运用于油路或气路时，钢管管口是喇叭口插入管接头的连接头的内腔中，铜垫圈贴在连接头的端面上，旋动钢管上的连接螺母与连接头上的外螺纹配合，使铜垫圈发生变形，铜垫圈的两端面分别与凸台、连接头的端面贴紧，形成面连接，达到密封的目的。该管路总成及管接头实现了面连接，不再需要密封胶和生料带，就能可靠地密封，可最大限度的避免油路或气路的泄漏；由于是面连接，即使管路与管接头少量错位，也能达到密封的目的；同时，与现有的相比，避免了加工内、外锥面的加工，降低了生产成本。

附图说明

图1是一种管路总成的结构示意图。

图2是一种管接头的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种管路总成，包括钢管1、两个连接螺母4，两个连接螺母4套在钢管上，钢管的两端外圆上离管口端部至少3毫米的位置上挤压有凸台2，钢管管口是喇叭口，喇叭口的根部套有铜垫圈3贴在凸台的端面上；连接螺母4通过凸台2定位。

所述的铜垫圈3可以用橡胶垫圈替代。

如图2所示是一种二通管接头，管体6上设有2个连接头，连接头上设有外螺纹7，连接头内孔设有容纳管口的内腔8，连接头的端面是平端面9。

图2是二通管接头的结构.对于三通管接头(3个连接头)及四通管接头(4个连接头)，其连接头部位的结构与图2所示完全相同，在此不在描述。