[实用新型]风力蓄力组合装置无效
申请号: | 200820065397.2 | 申请日: | 2008-01-21 |
公开(公告)号: | CN201144768Y | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 张家勇 | 申请(专利权)人: | 张家勇 |
主分类号: | F03D9/02 | 分类号: | F03D9/02 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 | 代理人: | 瞿晖 |
地址: | 435000湖北省黄石*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 蓄力 组合 装置 | ||
1.风力蓄力组合装置,主要包括风力省力机构,省力齿轮组,蓄力机构,释力齿轮组,输出传动机构以及固定所述齿轮组的箱体或座体,其特征在于:所述风力省力机构包括风叶、换向齿轮、连杆齿轮、换向连杆齿轮及支架,风叶装于支架顶部,换向齿轮装于风叶轴上,连杆齿轮顶端的齿轮与换向齿轮啮合,下端与换向连杆齿轮的一端啮合;所述省力齿轮组是由若干个互相平行且装有一大一小两个齿轮的齿轮轴构成,除始动轴大传动齿轮及终动轴小传动齿轮外,其余轴上的大小齿轮之间依次啮合;前述换向连杆齿轮的另一端与所述的始动轴大传动齿轮啮合;所述蓄力机构包括蓄力轮,蓄力轮轴,装于蓄力轮轴近省力齿轮组一侧的蓄力外接齿轮,装于蓄力轮轴近释力齿轮组一侧的蓄力传动齿轮及斜齿齿轮;蓄力轮是由在蓄力轮轴上层层缠绕的钢圈构成,钢圈始端固定于轴上,末端则固定于其切线方向上的固定体上;所述的蓄力外接齿轮与省力齿轮组的终动轴小传动齿轮啮合,并带动蓄力轮及斜齿齿轮同步转动;蓄力传动齿轮上设置有2-4个控制斜齿齿轮定向转动的拨卡;所述的释力齿轮组是由≥3个互相平行且装有一大一小两个齿轮的齿轮轴构成,除始动轴小传动齿轮和终动轴大传动齿轮外,其余轴上的大小齿轮之间依次啮合;前述蓄力机构中的蓄力传动齿轮与此始动轴小传动齿轮相啮合;所述释力齿轮组的终动轴大传动齿轮上装有刹紧装置;所述的输出传动机构为一输出连杆齿轮,其一端与释力齿轮组中的终动轴传动大齿轮啮合,另一端则与本装置配套设置的蓄力型汽车或其他用力器上蓄力发动机配置的齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的风力蓄力组合装置,其特征在于:所述省力齿轮组及释力齿轮组中齿轮轴上的大小齿轮,其直径之比为5∶1,各轴之间大小齿轮直径不等。
3.根据权利要求1所述的风力蓄力组合装置,其特征在于:省力齿轮组由6个齿轮轴ZA、ZB、ZC、ZD、ZE、ZF构成。
4.根据权利要求1所述的风力蓄力组合装置,其特征在于:释力齿轮组由3个齿轮轴XA、XB、XC构成。
5.根据权利要求1所述的风力蓄力组合装置,其特征在于:装于所述释力齿轮组的终动轴大传动齿轮上的刹紧装置是一种液压刹车装置。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的风力蓄力组合装置,其特征在于:所述的蓄力机构和释力齿轮组装于一底部具有轮子的箱体内,其中蓄力轮轴上的蓄力外接齿轮伸出箱体外与省力齿轮组相接。
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