[实用新型]动力油站辅助装置无效
申请号: | 200820065487.1 | 申请日: | 2008-01-25 |
公开(公告)号: | CN201170231Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 杨国华;焦立军;李家连;罗聪;魏海峰;胡世强;张克 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F04D29/46 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 430083湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 辅助 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及鼓风机动力油站,特别是涉及钢铁企业的高炉供风系统。
背景技术
轴流鼓风机是目前采用最广泛,技术最先进的高炉鼓风机。动力油站是轴流鼓风机的配套设施,它在静叶控制系统的控制下通过不间断稳定输出的高压压力油,将鼓风机静叶定位在需要的角度,达到改变风流量和改变风机负荷的目的。另外,它还提供鼓风机保护装置包括防喘阀、逆止阀的控制用油。
动力油站使用的油脂是抗磨液压油,该油脂的黏度随温度变化而变化,因此动力油站的油温直接影响到油站对鼓风机静叶定位的效果。为了控制好动力油的温度,现有动力油站配备了冷油机,通过冷油机对动力油泵溢流油进行冷却以达到控制油温的目的。
但在实际的生产中,一是由于动力油系统结构复杂和各种客观因素的存在,系统中产生流量在所难免,仅针对动力油泵溢流油进行冷却,达不到良好控制整个动力油站油温的效果。二是动力油站对油质要求非常高,新油的颗粒度指标无法满足要求,必须经再次过滤才能使用。一旦需要对动力油进行补充,特别是在大量漏油的事故状态下补充油料时,不能及时补充,给抢救事故、恢复生产造成了很大困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力油站辅助装置,能够良好控制油温,并在需要油料补充时,及时为油站补油。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种动力油站辅助装置,其特征在于,它包括精密滤油机、冷油器、储备油箱、油管和接头,所述精密滤油机、冷油器、储备油箱分别与动力油站的动力油箱通过油管连接,该精密滤油机的输入端连接该动力油箱、输出端连接该冷油器,油料经所述冷油器冷却后输出回所述动力油箱。所述储备油箱还留有连接所述精密滤油机和冷油器的接头,储备油箱可连通精密滤油机和冷油器,精密滤油机和冷油器对储备油箱中的油料进行过滤和冷却,当储备油箱的油料向动力油箱补充时,所述储备油箱可快速向动力油箱补油,并可确保所补充油料符合动力油的油质要求。
作为对上述各部分之间的连接部优化,所述精密滤油机、冷油器、储备油箱、动力油箱之间的油管连接的接头为快速接头。
优选地,所述冷油器为夹板式冷油器。
根据本实用新型所提供的技术方案,在动力油箱上增加了精密滤油机和冷油器,良好地控制了油温。同时还包括了储备油箱,储备油箱中的油料已经进行过滤和冷却,可迅速向动力油箱补油,并且所补充油料符合动力油箱的油质要求。
附图说明
图1为动力油站辅助装置的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作具体说明。
具体实施方式
如图1所示,动力油站的动力油阀9的一侧连接溢流油管8,溢流油管连接有冷油机7,溢流油经冷却机7冷却后回动力油箱4。但是这种油温控制方法所达到的效果不理想。因此本实用新型为动力油站提供了动力油站辅助装置,动力油站辅助装置包括精密滤油机3、夹板式冷油器2、储备油箱1以及连接油管6和接头5,连接各个设备的油管6采用耐油耐温耐压材料制作的软管,各连接部位采用快速接头。
精密滤油机3在对动力油进行精密过滤的同时,也作为动力源将动力油从动力油箱4抽出送往夹板式冷油器2,冷却后返回动力油箱4,如此形成循环,使动力油箱4内的油温控制在所需温度范围内。
储备油箱1作为动力油系统的备用油箱,可以在其中进行新油过滤和存放,根本上解决了以往的补充油困难、烦琐。特别是在大量漏油的事故状态下,为抢救事故,尽快恢复生产赢得了宝贵时间。
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