[实用新型]便于清洗机油滤网的发动机右曲轴箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域。具体地说涉及发动机右曲轴箱盖。

背景技术

现有的15毫升至250毫升小排量摩托车和通用机械四冲程发动机的机油滤网安装在发动机右曲轴箱体内的机油滤网支承座内，如果不拆开右曲轴箱盖，也就无法清洗机油滤网，而机油滤网很容易堵塞。如一台新出厂的卧式四冲程发动机，在磨合20小时后，拆开其右曲轴箱盖，检查机油滤网，通常会发现机油滤网有轻微堵塞现象，有少量铁屑、铝屑或条状及糊状等杂物粘附其上。而发动机在销售出厂后，用户认为是原装机，一般不允许拆卸右曲轴箱盖，也就无法清洗机油滤网，所以，使用说明书及保养书上的“每＊＊公里清洗机油滤网”，形同虚设。随着发动机运行时间的延长，可以想象，堵塞将会逐渐加重。而润滑系统的不良工作，将会大大缩短发动机及零部件的使用寿命。此外，使用较久的发动机，在实际维修过程中，可以发现：无论机油滤网或发动机清洗得如何干净，发动机运行几十小时后，打开检查，大部份机油滤网几乎都堵塞得很严重。这是因为：旧发动机工作环境恶劣，或零部件配合不当，或使用不当，或使用劣质零配件及劣质润滑油，或发动机过热等工作不正常，或被超载等非正常使用等等，导致杂质非正常速度增多。而且拆开发动机右曲轴箱盖，清洗机油滤网时，由于要更换已损坏的右曲轴箱盖密封纸垫，清理纸垫及清洗箱体内部时，维修人员的非正规操作，也会导致杂质增多。所以，众多原因导致机油滤网快速堵塞。而润滑系统工作不良，会产生很严重的后果。这也是很多旧发动机经维修后工作时间不长的重要原因之一。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有的15毫升至250毫升小排量摩托车和通用机械四冲程发动机的机油滤网安装在右曲轴箱体内的机油滤网支承座上，不便于清洗之不足，而提供一种便于清洗机油滤网的发动机右曲轴箱盖。

本实用新型包括发动机右曲轴箱盖，它还有机油滤网支承座和封盖，机油滤网支承座与发动机右曲轴箱盖是一体的，机油滤网支承座顶部设有螺杆孔和端口，封盖通过螺杆安装在机油滤网支承座端口部。

本实用新型的优点是：

1、使用时，可以从右曲轴箱盖外边直接清洗机油滤网，不需要专业人员，即可随时方便、快捷地清洗机油滤网，保持机油滤网时时处于良好的导通状态，从而保证发动机的润滑系统，一直处于一个良好的运行状态。彻底解决了机油滤网堵塞问题，并增加了机油流量，有效克服了现有发动机润滑系统的缺点，大大延长了发动机的使用寿命；

2、本右曲轴箱盖结构简单，制造方便，极为实用。

3、现有的15毫升至250毫升小排量摩托车和通用机械四冲程发动机的右曲轴箱盖，都可以换成本右曲轴箱盖，不会对发动机性能有任何不良影响。

附图说明

附图1为本实用新型结构横截剖面示意图。

具体实施方式

在现有15毫升至250毫升小排量摩托车和通用机械四冲程发动机的右曲轴箱盖与右曲轴箱体的机油滤网支承座相对应的位置上，加设与右曲轴箱盖一体的机油滤网支承座2，该支承座2的横截面与右曲轴箱体的机油滤网支承座的横截面近似(支承座2相当于是右曲轴箱体的机油滤网支承座向右曲轴箱盖方向的延伸，但不与右曲轴箱体的机油滤网支承座一体)。机油滤网支承座2顶部设螺杆孔2-1和端口，端口通过螺杆用封盖封闭。使用时，先将本改装的右曲轴箱盖安装在右曲轴箱体上，此时机油滤网支承座2横截面与右曲轴箱体的机油滤网支承座横截面吻合。然后将原机油滤网加长，再将加长的机油滤网通过机油滤网支承座2的端口插进机油滤网支承座2内，并穿入右曲轴箱体的原机油滤网支承座内。最后装上封盖。清洗机油滤网时，卸开封盖，取出机油滤网即可清洗，不用拆开右曲轴箱盖。