[实用新型]牵引车自救装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引车，具体地说涉及一种牵引车自救装置，适用于中小矿山矿井内使用的牵引车。

背景技术

在中小煤矿矿井中，井下巷道低矮狭窄、能见度低，环境条件恶劣，牵引车拖挂一串矿车在井下巷道行驶时经常会发生脱轨事故，由于井下环境复杂，工作面狭小，救援设备不易进入现场展开救援工作，而牵引车本身又没有救援设备，因此往往依靠井下矿工肩扛手推进行人工救援。采用人工救援的方式，工人救援强度大，救援效率低下，有时还会引起工伤事故，危及矿工的人身安全，为此迫切需要一种牵引车自带的自救装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种牵引车在井下巷道行驶发生脱轨事故时，能利用自身携带救援设备进行自救的牵引车自救装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：牵引车自救装置，包括液压油缸1，其特征是所述液压油缸1的缸体2固定在牵引车车架4的底部，液压油缸1的活塞杆3垂直朝下，在牵引车车架4的底部安装有至少两个液压油缸1。

在上述方案中，所述液压油缸1可以分别安装在车架4前后部分。

在上述方案中，所述液压油缸1数量可以为2个，液压油缸1的活塞杆3端部固定连接有长条状脚架5，该脚架5沿牵引车横向布置。

在上述方案中，所述脚架5沿牵引车轮轴6方向的长度为650～1000mm。

在上述方案中，所述液压油缸1数量还可以为4个，车架1前后部分各布置2个，液压油缸1的活塞杆3端部铰接有支脚7，铰接方式为万向铰接。

本实用新型的工作原理为：当牵引车发生脱轨事故时，启动牵引车自救系统液压油缸，液压油缸的活塞杆在液压的作用下向下伸出，使铰接在活塞杆端部的脚架端部平面紧贴地面或支撑在钢轨上，将牵引车举起，然后将牵引车引入轨道上即可。

本实用新型结构简单，使用方便，能利用牵引车自生携带的液压油缸进行自救，大幅度提高了救援效率，减轻工人的救援强度。特别适用于中小矿山矿井内的牵引车使用。

附图说明

图1为牵引车自救装置的结构示意图；

图2为实施例1所描述的牵引车自救装置的俯视结构示意图；

图3为实施例2所描述的牵引车自救装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，本实用新型所设计的牵引车自救装置，包括装配在车架4底部的液压油缸1，液压油缸1的缸体2固定在牵引车车架4的底部，液压油缸1的活塞杆3垂直朝下。启动液压油缸1后，液压油缸1的活塞杆3伸出，将牵引车撑起。为保证支撑平稳，所述液压油缸1至少为两个，分别安装于车架4前后部分。

本实用新型具有以下实施例：

实施例1

如图2所示，本牵引车自救装置，包括装配在车架4底部的两个液压油缸1，两个液压油缸1分别安装于车架4前后部分，对称布置。所述液压油缸1的缸体2固定在牵引车车架4的底部，液压油缸1的活塞杆3垂直朝下，活塞杆3端部固定连接有长条状脚架5，该脚架5沿牵引车横向布置。在牵引车发生脱轨后，启动自救装置，两个液压油缸1的活塞杆3伸出，直至脚架5落至地面，将牵引车撑起；而后将牵引车推上轨道便完成了自救。这样的设计大幅度提高了救援效率，减轻工人的救援强度，特别是在中小矿山矿井内，采用本装置后，对脱轨牵引车的救援工作不会受狭小的坑道环境所影响。为了利于牵引车的移动，所述脚架5沿牵引车轮轴6方向的长度为680～1000mm。由于轨距一般在600mm，脚架5沿牵引车轮轴6方向的长度大于轨距，在启动自救装置后，脚架5能支撑在钢轨上，易于滑动，使得将牵引车推上轨道的工作更加省力。

实施例2

如图3所示，本牵引车自救装置，包括装配在车架4底部的死个液压油缸1，车架4前后部分分别安装有两个，对称布置。所述液压油缸1的缸体2固定在牵引车车架4的底部，液压油缸1的活塞杆3垂直朝下，活塞杆3端部铰接有支脚7，铰接方式为万向铰接。可采用万向节、万向球头等铰接方式铰接。采用这样的设计后，在启动自救装置时，液压油缸1的活塞杆3伸出，直至支脚7落至地面，将牵引车撑起。四个通过万向铰接的支脚7使得支撑更加稳定，极大地提高了自救时的安全性，有效避免了在自救过程中发生翻车，引发安装事故。