[实用新型]升降车防跌落装置

说明书

技术领域

本实用新型属于升降设备辅助装置技术领域，是一种升降车防跌落装置。

背景技术

在公知的技术中，通常所用的液压抬高车、手动升降车、电动升降车，大都没有配装安全防护装置，存在着一定的安全隐患。特别是当这些升降车用于电子、光学等精密器件的转输时，因缺乏安全防护装置，一旦升降部件在上升或下降过程中由传动系统故障而引起快速下落时，会造成人员伤害或货物、设备的损坏，危害因素很大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够有效地控制升降部件在上升或下降过程中因传动系统故障而引起的快速下落，避免人员伤害和设备、货物的损坏，而且结构简单，使用方便、可靠的升降车防跌落装置。

实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该装置是由链传动件、防护控制组件和固定架组成，其中，链传动件中的链条上端固定在升降车顶部的横梁上，下端固定在升降车底部的横撑上，并通过防护控制组件中的两个导向柱形成链传动包角，防护控制组件安装在固定架内。

所述防护控制组件中具有一个转轴，转轴两端通过轴承座与固定架连接，其上依次套装有链轮、限位环、惯性件、压缩弹簧和弹簧止环，其中，靠近弹簧止环一端的轴承座上装有导向销和顶紧弹簧，并在轴承座的外圆周上套装有刹车片和摩擦片。

所述导向柱上套装有转套，转套与链条接触。

所述惯性件与转轴采用螺纹连接。

所述刹车片和摩擦片粘合连接。

按照上述方案制成的升降车防跌落装置，应用链传动、螺纹传动、摩擦滞动原理实现升降过程的安全防护，能够有效地控制升降部件在上升或下降过程中因传动系统故障而引起的快速下落，避免人员伤害和货物、设备的损坏，具有结构简单，使用方便、可靠等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装位置示意图。

具体实施方式

参看图1，本实用新型的升降车防跌落装置是由链传动件、防护控制组件和固定架1组成，链条4通过安装在固定架1上两个导向柱3、10的导向作用，形成对链轮5的传动包角。导向柱3、10上分别套装有与链条4接触的转套2、9。防护控制组件安装在固定架1内，该组件有一个转轴6，转轴6的两端装有轴承座8、19，其中，轴承座19上套装有粘合连接的刹车片18和摩擦片17，并装有导向销13和顶紧弹簧12，刹车片18在顶紧弹簧12和导向销13的作用下可实现轴向弹性滑动。在摩擦片17的一侧设有摩擦片限位挡环16，以限制刹车片18的最大轴向滑动位置。转轴6上依次套装有链轮5、限位环7、惯性件11、压缩弹簧14和弹簧止环15，链轮5与转轴6采用焊接固定连接，惯性件11与转轴6采用大导程无自锁多头螺纹连接，当二者发生相对旋转时，可实现惯性件11的轴向移动。

参看图2，本实用新型的升降车防跌落装置，通过固定架1安装在升降部件20上，并随之沿升降车的立柱23上下运动，而链条4的两端分别固定在升降车顶部的横梁21和底部的横撑22上，形成链轮5的运动轨道。固定在转轴6上的链轮5可沿链条4上下运动，并通过链条4与链轮5的啮合，将升降部件20的上下运动转换为防护控制组件的旋转运动。

该装置的工作原理：在正常情况下，升降车的升降部件20在外动力作用下，沿升降车的立柱23上、下运动，同时通过链条4使链轮5带动转轴6旋转，此时，升降部件20的移动接近匀速，加速度接近于零，惯性件11随转轴6同步转动，并在压缩弹簧14的推力作用下，只能在微小范围内轴向摆动，不能接触摩擦片17，因此对升降部件20的升降运动不产生影响。

当升降车的传动构件或动力部分发生故障，导致升降部件20瞬间快速下落时，由链轮5带动转轴6加速旋转，其旋转加速度由0骤然增大，而惯性件11因螺纹无自锁则要维持原速度转动，并克服压缩弹簧14的弹力向摩擦片17移动并接触，由于摩擦片17的摩擦力作用，进一步滞后惯性件11，使得惯性件11、摩擦片17、刹车片18继续克服压缩弹簧14、顶紧弹簧12的作用，向轴承座19的方向运动，并形成越来越快的趋势，直至惯性件11与摩擦片17完全咬合，转轴6和链轮5则停止转动，同时将链轮5制动在链条4的一定位置上，从而达到阻止升降部件20快速下落的目的。此时，可对升降车故障部位进行维修，待维修完成后再行启动，先使升降车升降部件20上升，并通过转动惯性件11，使其回复到正常位置，升降车便可继续正常运行。