[实用新型]三轮电动车车架无效

专利信息
申请号: 200820069878.0 申请日: 2008-03-28
公开(公告)号: CN201183565Y 公开(公告)日: 2009-01-21
发明(设计)人: 鹿世敏;王亚军;夏开亮;张国华;权启彬 申请(专利权)人: 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
主分类号: B62K5/02 分类号: B62K5/02
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 代理人: 华德明
地址: 221121江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 三轮 电动车 车架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于载货运输的三轮电动车的车架。

背景技术

公知的三轮电动车的车架是一种用于支承联结整车各零部件的基体,一般用方型钢管制作,且与底盘架连接处一般是采用单层钢管连接。车座没有设置贮物箱,无贮物功能,电动车在运输过程中必须配带的物品不便存放;底盘连接处采用单层钢管连接,导致车架强度不太高。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种三轮电动车车架,该三轮电动车车架有贮物功能,使三轮电动车运输使用更加方便,底盘连接采用双层连接,车架强度高。

本实用新型的目的是这样实现的:该车架包括底盘架、前纵梁和前中梁,底盘架的前端与前纵梁的后端相连,前纵梁的前端与前弯梁相连,前弯梁的前端与前管相连,前中梁连接在底盘架和前纵梁的下面,前弯梁与前中梁之间连接有中轴套管,前纵梁的上面连接有座架,座架中空且周边封闭,座架的上端连接有可掀开的座盖。

本实用新型的座架中空,座架周边封闭形成贮物箱,座架内部可盛放必须配带的物品,利用了鞍座下的空间,使三轮电动车运输使用更加方便。同时车架前部与底盘架部分采用双层连接方式,提高了车架强度,结构更可靠。

下面结合附图进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中1.前管、2.前弯梁、3.座架、4.前中梁、5.底盘架、6.中轴套管、7.前纵梁、8.电瓶支架、9.制动分配轴。

具体实施方式

在图1和图2中,该车架包括底盘架5、前纵梁7和前中梁4。底盘架5的前端与前纵梁7的后端相连,前纵梁7的前端与前弯梁2相连,前弯梁2的前端与前管1相连,前中梁4连接在底盘架5和前纵梁7下面,前弯梁2与前中梁4之间连接有中轴套管6,前纵梁7的上面连接有座架3,座架3中空且周边封闭,座架3的上端连接有可掀开的座盖。

中轴套管6、底盘架5、前纵梁7和前中梁4组成一框架结构,可有效承载整车重量。

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