[实用新型]用于润滑泵站的拨油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑泵站，用于润滑泵站的拨油装置。

背景技术

机动车尤其是大型机动车，其各个转动部分需要定期加注润滑油脂以提高车辆行驶安全性和使用寿命。对车辆润滑油脂的加注多由润滑泵站和外接分配器来完成，由于加注的润滑油多为高黏度油脂，因此油脂在油箱内自由流动性较差，常常造成泵站供油不及时，降低了泵站的泵油性能。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种改善油脂流动性的用于润滑泵站的拨油装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的用于润滑泵站的拨油装置，它包括驱动油缸，与所述驱动油缸无杆腔连通的油管；驱动油缸的缸体与一拐臂的一端相联接，所述拐臂的另一端铰接有拨板，所述拨板通过钢丝绳与驱动油缸的活塞杆连接；在驱动油缸的有杆腔内设置有压力弹簧。

本实用新型优点在于提高油脂在泵站油箱内的流动性能和泵站的泵油效率。使用时，将所述驱动油缸与油箱内的齿轮泵固定连接在一起，通过驱动油缸的活塞杆、钢丝绳带动所述拨板、拐臂由上至下移动一定距离后再向齿轮泵进油口旋转110度，直接将油脂从油箱上部拨送到齿轮泵的下方，大大增加了齿轮泵的抽油压力和泵油性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型所述的用于润滑泵站的拨油装置，它包括驱动油缸1，与所述驱动油缸1无杆腔连通的油管2；驱动油缸1的缸体与一拐臂3的一端相联接，所述拐臂3的另一端铰接有拨板4，所述拨板4通过钢丝绳5与驱动油缸1的活塞杆6连接；在驱动油缸1的有杆腔内设置有压力弹簧7。