[实用新型]手扶拖拉机动力输出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种利用拖拉机动力的动力输出装置，特别是一种手扶拖拉机动力输出装置。

背景技术

目前，手扶拖拉机动力输出主要靠拖拉机变速箱内的动力输出齿轮输出，该传动只能使与其配套的工作机具主要部件转动方向与手扶拖拉机驱动轮前进方向一致，如果需要使配套的工作机具主要部件旋转方向与手扶拖拉机驱动轮前进方向相反时，该传动无法满足要求，因此现有技术存在着动力输出单一的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种能输出多种方向、与手扶拖拉机配套的手扶拖拉机动力输出装置。

本实用新型的目的是这样实现的：该动力输出装置有手扶拖拉机变速箱、连接架、主传动齿轮箱、副传动齿轮箱、工作机具，主传动齿轮箱与手扶拖拉机变速箱连接，主传动齿轮箱连接在连接架的上端，在连接架的下端连接工作机具，副传动齿轮箱连接在连接架的一侧。

连接架包括有左壳体、右壳体、左支臂、右支臂，左壳体和右壳体连接在主传动齿箱二侧，左壳体和右壳体中心为空心，主传动齿轮轴从左壳体和右壳体中心的空心穿过，在左壳体和右壳体外侧分别连接有左支臂和右支臂。

主传动齿轮箱包括主箱体、离合操纵杆、主传动齿轮轴、主传动离合轮和主传动齿轮，主传动离合轮和主传动齿轮连接在主传动齿轮轴上，主传动离合轮和主传动齿轮位于主箱体内，手扶拖拉机动力输出齿轮连接在手扶拖拉机动力输出齿轮轴上，主传动齿轮与手扶拖拉机动力输出齿轮啮合。

副传动齿轮箱包括有副箱体、速一轮、主传动齿轮轴、变速二轮、工作机具主传动轮、变速二轮轴、传动带、工作机具主动轮，变速一轮连接在主传动齿轮轴的一端，变速一轮与变速二轮啮合，变速二轮轴上连接有变速二轮和工作机具主传动轮，变速一轮和变速二轮位于副箱体内，副箱体位于连接架内侧，工作机具主传动轮通过传动带与工作机具主动轮连接；或者，副传动齿轮箱包括有副箱体、变速一轮、变速二轮、变速三轮、变速二轴、变速四轮、变速五轮、变速三轴和工作机具主传动轮，变速一轮、变速二轮、变速三轮、变速四轮、变速五轮、和工作机具主传动轮均位于在副箱体内，变速一轮连接在主传动齿轮轴的上一端，变速二轮和变速三轮连接在变速二轴上，变速四轮和变速五轮连接在变速三轴上，变速一轮与变速二轮啮合，变速三轮与变速四轮啮合，变速五轮与工作机具主传动轮啮合；或者，副传动齿轮箱包括有副箱体、速一轮、主传动齿轮轴、变速二轮、工作机具主传动轮、变速二轮轴、传动带、工作机具主动轮，变速一轮连接在主传动齿轮轴的一端，变速一轮与变速二轮啮合，变速二轮轴上连接有变速二轮和工作机具主传动轮，变速一轮和变速二轮位于副箱体内，副箱体位于连接架外侧，工作机具主传动轮通过传动带与工作机具主动轮连接。

工作机具包括有工作机具主传动轴、工作机具主动轮、工作机具支架、工作机具主动轮轴，工作机具支架位于连接架的内侧，工作机具主传动轴连接在工作机具支架内，在工作机具主传动轴的一端连接有工作机具主动轮，工作机具主动轮通过传动带或者齿轮与工作机具主动轮连接，工作机具主动轮连接在工作机具主传动轴上。

有益效果：由于采用了上述方案，动力通过手扶拖拉机变速箱动力输出齿轮传递给主传动齿轮，再通过主传动齿轮轴、副变速箱内变速齿轮、工作机具主传动轮、工作机具主传动轮的传动带将动力传递给工作机具主动轴，从而完成作业机具的作业功能，最后通过扳动离合操纵杆完成动力分离与结合。当不需要改变工作机具的工作方向(与手扶拖拉机驱动轮行走方向一致)时，只需要将工作机具的主传动轮安装在主动齿轮轴的外端即可，能输出多种方向，同时主要是与手扶拖拉机配套使用，达到了本实用新型的目的。该装置传动结构简单、工作可靠、适应性强，最大限度的发挥了手扶拖拉机的使用性能，使人们拥有了手扶拖拉机就拥有了自动化的小农机，大大减轻了农民在田间耕用时的劳动强度，在小田化中的农田中实现了农机耕作。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构图。

图2为本实用新型第二实施例的结构图。

图3为本实用新型第三实施例的结构图。