[实用新型]加强型卷钢运输防滑座垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物运输过程中固定货物用的座垫，特别是在铁路或公路运输卷钢时，支撑卷钢用的一种加强型卷钢运输防滑座垫。

背景技术

目前，在铁路或公路运输卷钢时所使用的座垫，大都是采用木质座垫或钢铁座垫，这两种座垫不仅浪费大量的木材和钢材、生产成本高，而且这两种座垫都不能减缓和吸收运输过程中所产生的冲击力，不能满足铁路或公路安全运输的需要。近年来，出现了用草茎作原料经压制加工的草座垫，虽然节省了大量的木材和钢材，降低了生产成本。但是这种座垫也存在一些不足，首先在加工时要去掉草叶浪费了可贵的资源，其次是仅靠草茎制作的座垫承载力不足。个别加工质量稍差的座垫，在远距离、长时间运输卷钢到达终点时，经常造成卷钢与车底板的间距达不到铁道部的要求，不能满足铁路或公路安全运输的需要，特别是不能满足铁路大面积提速以后安全运输的需要。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种结构简单，成本低，承载强度高，抗冲击、抗拉伸的加强型卷钢运输防滑座垫。

实现本实用新型目的的技术方案是：

这种加强型卷钢运输防滑座垫，由软质植物茎叶压实的具有凹形槽的座垫主体、座垫主体外周的捆扎线、在座垫主体两端的固定孔构成，特点是在座垫主体内设有由硬质植物茎杆构成的加强筋。

所述的软质植物茎叶可以是稻草、谷草、麦草、玉米叶或其它软质的植物茎叶。

所述的硬质植物茎杆可以是苕条、荆条、高梁杆、玉米杆或其它硬质的植物茎杆。

所述的凹形槽座垫主体的凹形槽可为倒梯形凹形槽或半圆形凹形槽。

本实用新型采用常规的草座垫压制工艺加工制作，容易实施。由于在座垫内设置了由硬质植物茎杆构成的加强筋，有效的提高了座垫的刚性、承载强度、抗冲击性和抗拉伸性，提高了座垫的使用寿命，消除了由于座垫变形、损坏而造成卷钢滑落等运输事故的隐患，适应了铁路提速以后安全运输的需要。可应用在铁路、公路或水路运输卷钢等各种场合，也可用作运输各种型钢、钢锭和设备等的防滑垫，应用范围广泛。具有结构简单，成本低，重量轻，防滑性能好，不易破损，不污染环境，承载强度高，抗冲击、抗拉伸性强，安全可靠，应用范围广等优点，具有极大的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2为图1的剖面结构示意图。

图中：1座垫主体、2捆扎线、3固定孔、4倒梯形槽、5加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和给出的实施例对本实用新型作进一步描述。

参照图1、2，这是一种具有倒梯形槽的加强型卷钢运输防滑座垫，由稻草压实的座垫主体1、座垫主体外周的捆扎线2、在座垫主体两端的固定孔3构成，座垫主体的中部具有倒梯形凹形槽4，在座垫主体内设有2层由苕条构成的加强筋5。

座垫主体也可以用谷草、麦草、玉米叶或其它软质的植物茎叶压实制成。加强筋也可以用荆条、高梁杆、玉米杆或其它硬质的植物茎杆。这些原材料都是普遍存在并大都不为综合利用的植物的茎叶或杆，十分易得，成本极低。加强筋的设置增强了座垫主体的刚性、承载强度、抗冲击性和抗拉伸性，提高了座垫的使用寿命，同时具有防滑、防震、承载压力大等特点。

本实用新型申请人按实施例，实施这种用于承载运输30顿卷钢的具有倒梯形槽的加强型卷钢运输防滑座垫，座垫主体长2450毫米、宽360毫米、高550毫米，倒梯形槽底部高180毫米、长680毫米、顶部长1440毫米，固定孔间距2050毫米。经内部冲击试验及现场装载运输试验均显示，这种加强型卷钢运输防滑座垫运载30顿卷钢，具有较高的刚性、承载强度、抗冲击性和抗拉伸性，充分起到了缓冲作用，使卷钢在运输中撞击不到车体，而且座垫未发生破损、变形，卷钢没有明显位移和坠落的危险，能够保证卷钢的稳定性，运输中安全可靠性高，受到试用者的好评。