[实用新型]新辐板式轻轿车钢车轮无效
申请号: | 200820071861.9 | 申请日: | 2008-05-21 |
公开(公告)号: | CN201235703Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 施勇 | 申请(专利权)人: | 长春金川机械有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王 薇 |
地址: | 130033吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板式 轿车 车轮 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种新辐板式轻轿车钢车轮,属于汽车零部件。
背景技术:
目前的车轮主要是以铝合金材料为主,其成本高,如果更换时会给使用者带来不必要的支出。从竞争和企业经营角度看,主机厂难以用铝车轮配置低成本车型。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种新辐板式轻轿车钢车轮,其采用钢板塑性材料,使车轮尺寸精度提高了15%以上,辐板设计为辐条感造型,大风孔,其成本比传统铝合金车轮低30%。
本实用新型的技术方案是这样实现的:新辐板式轻轿车钢车轮,由轮辐、轮辋组成,其特征在于:轮辐固定连接在轮辋的胎圈座上,轮辐为辐条状的曲面,在轮辐间有大风孔,车轮为钢车轮。
本实用新型的积极效果是其结构合理,使用安全,外形美观,车轮尺寸精度提高了15%以上,成本比传统铝合金车轮低30%。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的A-A结构示意图;
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1、2所示,新辐板式轻轿车钢车轮,由轮辐1、轮辋2组成,其特征在于:轮辐1固定连接在轮辋2上,轮辐1为辐条状的曲面,在轮辐1间有大风孔3,车轮为钢车轮。
使用时将轮胎装轮辋2上,车辆即可正常行驶,整个车轮设计新颖、时尚,成本低于目前的铝车轮。
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