[实用新型]高空车式救生装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高空救生装置，具体说涉及一种高空车式救生装置。

背景技术

目前，市场上销售的高空救生器，多数是将缆绳的一端挂在房屋预先设置的挂钩上，或固定在房间内的固定的物体上，使用时会受到一些条件的限制，如有的房间没有挂钩，也没有可以用来固定救生缆绳的固定物，因此用起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种高空车式救生装置。

本实用新型的技术方案是：

一种高空车式救生装置，有带轮子的车，其特征在于：在车体框架内设有轮盘，其上缠绕有救生绳；在车体框架正面的插管A、插管B中装有连接车体与窗台外墙体的U型卡件；在车体框架上通过支架轴a连接有对称的支架杆A-₁、支架杆A-₂；支架杆B-₁、支架杆B-₂通过支架轴b与支架杆A-₁和支架杆A-₂连接；支架杆A-₁、支架杆A-₂之间通过滑轮轴连接有悬挂救生绳的滑轮。

上述的一种高空车式救生装置，其所述的轮盘外侧直径大于内侧直径。

上述的一种高空车式救生装置，其所述的救生绳的自由端设有牵引物。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)本实用新型平时不用时，所述的带轮子车用罩将其罩上；使用时将所述的车推到窗台前，将处在插管A和插管B中的U型卡件拔出，把窗户打开，将U型卡件卡在窗台上，使其一侧贴在窗外墙体上，另一侧插在插管B中；从而使车体固定；同时依次将支架杆A-₁、支架杆A-₂和支架杆B-₁、支架杆B-₂均拉开，并使支架杆B-₁、支架杆B-₂支在窗台上，此时，支架杆A-₁、支架杆A-₂的上部和滑轮处在窗外，救生绳在其自由端的牵引物作用下垂直落下，人可以双手握住救生绳滑到地面上。多人可间隔地借助救生绳滑到地面上。而不需要反复收放救生绳，而赢得了救生的时间。

(2)当本实用新型高空车式救生装置不用时，用手转动轮盘，使救生绳缠绕到轮盘上，同时依次将支架杆A-₁、支架杆A-₂和支架杆B-₁、支架杆B-₂折叠起来，放回到车体框架内；将U型卡件置于插管A和插管B中。将车放回到原处。

(3)本实用新型具有结构较简单，使用方便，可连续快速滑下多人，速度快，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型高空车式救生装置使用状态下主视图；

图2为本实用新型高空车式救生装置使用状态下右视图；

1—轮子        2—车体框架    3—轮盘          4—轮盘轴

5—插管A       6—插管B       7—支架轴a       8—U型卡件

9—牵引物      10—救生绳     11—支架杆A-₁    12—支架杆B-₁

13—支架轴b    14—滑轮       15—滑轮轴        16—支架杆B-₂

17—支架杆A-₂。

实施方式

下面通过具体实施方式结合附图，对本实用新型做详细说明：

实施例

一种高空车式救生装置，有带轮子1的车，在车体框架2内设有轮盘3，其上缠绕有救生绳10；在车体框架2正面的插管A5、插管B6中装有连接车体与窗台外墙体的U型卡件8；在车体框架2上通过支架轴a7连接有对称的支架杆A-₁ 11、支架杆A-₂ 17；支架杆B-₁ 12、支架杆B-₂ 16通过支架轴b 13与支架杆A-₁ 11和A-₂ 17连接；支架杆A-₁ 11、支架杆A-₂ 17之间通过滑轮轴15连接有悬挂救生绳10的滑轮14。上述的一种高空车式救生装置，其所述的轮盘3的外侧直径大于内侧直径。

上述的一种高空车式救生装置，其所述的救生绳10的自由端有牵引物9。