[实用新型]汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备无效
申请号: | 200820072468.1 | 申请日: | 2008-09-19 |
公开(公告)号: | CN201308935Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 陈志宽;陈健文 | 申请(专利权)人: | 陈志宽 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D43/02;B21D43/20 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王 薇 |
地址: | 066200河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车轮 轮辐 钢板 整体 设备 | ||
1、一种汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备,其特征在于:设备中间的主机(4)为开式压力机,左右两端设有左输送架(1)和右输送架(11)、落料模具及承件桶(15);液压系统(2)控制开式压力机,电控箱(3)固定在主机(4)上控制主机(4)、左输送架(1)和右输送架(11)上的托滚(9)及气动推板限位装置(8);左输送架(1)和右输送架(11)固定在水泥地面上,气动推板限位装置(8)固定在右输送架(11)上由5个气缸带动,并设有可调整行程的控制开关,左输送架(1)和右输送架(11)上连接的托滚(9)与两双速电机、减速机(10)的链条连接,托滚(9)之间采用链条传动,主机(4)上部固定有凸模(6),在凸模(6)两侧安装有刚性退料杆(5),主机(4)的下部为凹模(7),凹模(7)旁边设有限位(17),凹模(7)下固定有呈30°角的工件滑落架(14),工件滑落架(14)下方安装承件桶(15),承件桶(15)与工艺架(16)之间用挂勾相连。
2、根据权利要求1所述的一种汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备,其特征在于所述的左输送架(1)和右输送架(11)为10米的独立输送架,其下部固定有调整丝杆(13)。
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