[实用新型]轿摩无效
申请号: | 200820072479.X | 申请日: | 2008-09-23 |
公开(公告)号: | CN201362316Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 李广山 | 申请(专利权)人: | 李广山 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J23/00;B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130051吉林省长春市宽城*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿摩 | ||
1.一种轿摩,内燃式的,由伞翼、整流罩、方向把、前叉、前轮、立轮、内燃机、小链轮、链条、大链轮、后叉、后轮与车底架相连接构成,其特征是:伞翼、支架、伞杆、后支架、拉杆、冲角拨杆与车底架相连接,整流罩与车底架相连接,方向把、前叉、前轮、与车底架相连接,立轮拨杆、连杆、立轮、立轮主轴与车底架相连接,内燃机、小链轮、链条、大链轮、后叉、后轮、与车底架相连接。
2.根据权利要求1所述的轿摩,其特征是:防雨防寒减阻力机构,由整流罩与车底架相连接构成,并且车门设在整流罩右侧。
3.根据权利要求1所述的轿摩,其特征是:稳立平衡机构,由立轮拨杆、连杆、立轮、立轮主轴、车底架相连接构成。
4.一种轿摩,电动式的,由整流罩、方相把、前叉、前轮、立轮、蓄电池组、后叉、后轮、驱动电机与车低架相连接构成,其特征是:整流罩与车底架相连接,方向把、前叉、前轮与车底架相连接,立轮拨杆、连杆、立轮、立轮主轴与车底架相连接,驱动电机、后轮、后叉相连接,蓄电池组、后叉依次固定在车底架上,变速箱、蓄电池组与驱动电机电连接。
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