[实用新型]双减震车腰

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种双减震车腰，适用于中型手扶车。

背景技术：

目前的中型手扶车出厂时是没有车腰的，用户在使用时不好安装农具，即使装上农具在使用时还必须在田里跟着车走，有时还会出现翻车的现象，工作时间长。现在有的车腰只能单一使用不能配套，不能水、旱两用，也不能与多种农具配套使用，而且座梁是硬的，坐着不舒服；没有升降器，装上车后车体太低，达不到合理的高度，而且间隙还特别大。

发明内容：

本实用新型目的在于提供一种双减震车腰，可与各种规格的农具配套使用，双减震的座椅坐着工作更舒服，与连接板和变速箱直接相连，不产生间隙。其结构简单，使用方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：双减震车腰，由纵梁、升降器组成，其特征在于：纵梁前端固定有连接板，纵梁上部固定升降器，纵梁后端与座梁相连，座梁弹片上固定有座簧和座板。

本实用新型的积极效果在于：其结构简单，体积小巧，使用方便，性能可靠；能与各种规格的农具配套使用，双减震的座椅坐着工作更舒服。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：如图1所示双减震车腰，由纵梁1、升降器2组成，其特征在于：纵梁1前端固定有连接板3，纵梁1上部固定升降器2，纵梁1后端与座梁4相连，座梁4弹片上固定有座簧5和座板6。

当使用该车腰时只需将纵梁1前端的连接板3与变速箱后盖固定即可工作。该车腰与大手扶车一样可以与各种农具配套使用，其升降器2是顺齿的，因此升起时只需搬就可以不用提，与座板6相连接的座簧5和座梁4都是高密度的弹片，其弹力好因此减震效果好，坐着工作更舒服。