[实用新型]一种汽车加装遥控控制车门锁的装置

说明书

技术领域

本实用新型公开一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，属于车辆安全门禁装置技术领域。

背景技术

为了降低成本，目前有许多车辆，出厂时没有遥控控制车门锁的功能。用户购买后，不得不到后装市场去安装遥控控制器和遥控器。为了使新加装的控制器接管原车的控制信号和执行机构，必须将原车线束剪断，引入到新加装控制器中。这种安装较为复杂，而且不可避免的要破坏原车线束。如安装不当，有可能导致车辆不能正常工作，甚至引起车辆自燃，给车辆的安全带来很大的隐患。

发明内容

本实用新型公开一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，在不破坏原车线束的条件下为汽车加装遥控功能装置，能够大大降低加装控制器的复杂程度和给车辆带来的安全隐患。

本实用新型的技术解决方案如下：由控制器和遥控器两部分构成控制车门锁装置，其中：

控制器包括输入整形、输出整形、单片机、射频接收电路及输入连接器和输出连接器组成；

输入连接器的中控开锁信号和中控闭锁信号端与输入整形电路的输入端连接，输入整形电路将输入信号转换成适应单片机的电平，由输出端分别送至单片机的I/O脚；

射频接收电路的输出端与单片机的I/O脚连接，把遥控器发来的射频信号转化为数字信号送给单片机判断处理，在相应I/O脚送至输出整形电路的输入端；输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器，使原车中控控制器执行相应的动作，实现了对车辆门锁的遥控功能；

遥控器由编码电路、高频振荡器和天线电路组成，编码电路中的编码芯片为专用编码芯片，按钮开关(SW1，SW2)接至编码芯片的开关输入端，设为“开锁”和“闭锁”两个指令；该指令码通过编码芯片的信号输出脚输出，送至高频振荡器的调制信号输入端，控制高频振荡器的起振/停振或者高频振荡器的振荡频率；高频振荡器的输出送给天线电路的输入，由天线转化成射频信号发出；

电源电路为射频接收电路，中央处理器，输入整形及输出驱动提供电源。

本实用新型应用时将控制器安装在原车中控控制器和原车相关线束之间，控制器的输入和输出的连接器与原车的相关连接器互相匹配，控制器接管原车的中控信号，控制器接收加装遥控器发来的射频信号，识别射频信号的含义，向原车中控控制器输出相应控制信号。

本实用新型的积极效果在于：采用本控制器，只需把原车中控控制器的线束拔下，插入加装控制器上，再将控制器插入原车中控控制器即可，为车辆增加遥控控制车门锁功能，避免了原车线束的任何破坏。降低了安装的复杂性，缩短了安装时间。避免了由于破坏车辆线束带来的安全隐患。另外，该方案大大降低了加装的复杂性，无需专业人士安装，安装时间由原来的几个小时缩短为几分钟。这种解决方案，必定受到车主的青睐，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型控制器电路原理图；

图2为本实用新型遥控器电路原理图。

具体实施方式

根据图1所示，输入连接器J1采用与原车线束相匹配的连接器，J1采用与原车线束相匹配的连接器，1脚为电源端，2脚为地，3脚为闭锁器中控开锁信号，4脚为闭锁器中控闭锁信号。

输出连接器J2采用与原车中控控制器的连接器相匹配的连接器，与原车中控控制器相连接：电源端1脚，接地端2脚，开锁信号3脚，闭锁信号4脚。

中控开锁信号和中控闭锁信号经由J1与输入整形电路的输入端D2，D3的负极连接。输入整形电路将输入信号转换成5V的高电平或0.7V的低电平，由输出端R5、R7分别送至单片机U1的9脚和10脚。

单片机判断中控开锁/闭锁指令的有效性，如为“开锁”指令，则在相应I/O脚7脚输出高电平，送至输出整形电路的输入端R10。输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器J2的4脚，使原车中控控制器执行“开锁”动作。如为“闭锁”指令，则在相应I/O脚的6脚输出高电平，送至输出整形电路的输入端的R9。输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器J2的3脚，使原车中控控制器执行“闭锁”动作。这样，就保留了原车的中控功能。