[实用新型]扩径头

说明书

技术领域：

本实用新型属于机械配件领域。

背景技术：

目前有一种重型车舒适型的需要位于驾驶室底部的液压缸需具有丧动行程与驾驶室减震功能相配，其关键件缸筒需扩径加工。传统的扩径头设计结构上形状与缸筒扩径后的形状尺寸完全吻合，扩径头结构在加工5千件后缸筒扩径区域出现拉毛现象，扩径头上粘料，扩径后的缸筒还需抛光处理，效率较低，一时扩径加工成了困扰生产运行的难题，现有扩径头加工制作技术难度较大，合格率低。加工50件即出现缸筒扩径区域拉毛现象严重并镶入缸筒内导致缸筒扩径加工无法进行。扩径时扩径头与缸筒的摩擦接合面长，扩径时产生的热量多，温升高，加速扩径头磨损，使扩径头表面粗糙度下降容易粘料，同时缸筒扩径区域会出现拉毛现象。传统的扩径头设计扩径部位较长直线度要求较高。扩径头加工制作时采用数控凸轮磨需分三段进行磨削，扩径部位直线度很难保证，所以扩径头制作合格率极低，成本较高。

发明内容：

本实用新型的目的是通过对现有扩径进行改进，以达到提高效率的扩径头。

本实用新型扩径头上的扩径部分的宽度是待加工部件长度的三分之一，在扩径部分的表面有金属碳化物层。

本实用新型改进效果降低了扩径过程中的温度升高，减少扩径头早期磨损。大大降低了扩径头的加工难度，采用数控凸轮磨一次磨削即可实现，保证了扩径头的直线度，提高了一次合格率，成本仅为原来1/10。模具的使用寿命提高10倍以上。表面维氏硬度HV：2800～3600，基体洛氏硬度HRC：58～63，表面金属碳化物层厚度：0.006～0.012mm。

附图说明：

附图是本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型扩径头1上的扩径部分2的宽度是待加工部件长度的三分之一，在扩径部分2的表面有金属碳化物层3。

以下是改进前、后扩径头扩径情况对比试验：

  加工缸筒扩径数量  改进前扩径后情况  改进后扩径后情况  5000件  1.缸筒扩径后扩径区  域出现拉毛现象。  2.粗糙度1.6以下需  抛光处理后方可使  用。  3.扩径头上少许粘  料。  1.缸筒扩径后内壁  光滑，没有拉毛现  象。  2.粗糙度0.8以上无  需抛光处理。  3.扩径头表面光滑  无粘料现象。  8000件  1.缸筒扩径后扩径区  域拉毛现象严重。  2.粗糙度3.2以下需抛  光处理后方可使用。  加工的缸筒与5000  件质量状态一样，扩  径头表面光滑无粘  料现象

  3.扩径头上严重粘料。  10000件  8676件时拉毛现象严  重扩径头镶入缸筒内  加工的缸筒与5000件  质量状态一样，扩径  头表面光滑无粘料现  象  50000件  无法加工  加工的缸筒与5000件  质量状态一样，扩径  头表面光滑无粘料现  象，扩径头继续使用。