[实用新型]一种支持MOST总线连接的车载音响放大器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车自动控制技术设备，特别是一种支持MOST(Media OrientedSystems Transport媒体信息传送的网络标准)的放大器。

背景技术

为适应汽车信息娱乐和远程信息技术的发展，MOST作为多媒体信息系统的总线标准由BMW、DaimlerChrysler、Harman/Becker和OASIS Silicon Systems等公司在1998年提出的，该组织制定和推广了MOST网络技术标准，现今该组织已经形成全球化的组织，是当前汽车设计专业所探求的技术热点之一。而支持MOST总线的放大器，正是适应这个技术产生的。目前，有关该项技术的相关状况基本如以下。

西门子公司，发明(设计)人：赫尔曼·戈尔维策的“用于机动车的音频和/或视频系统”专利，申请(专利)号：200480037701.7。其发明涉及到一种用于机动车的音频和/或视频系统，其具有由光纤构成的环形的、双向的光网络(1)，并且具有借助于网络(1)环形地相互连接的音频和/或视频设备(2-12)，其中，数据在网络(1)中在第一光波长的第一数据通道中在音频和/或视频设备(2-12)之间传输。该网络特别是已公开的用于机动车的MOST总线。根据本发明，数据在网络(1)中在第二光波长的第二数据通道中在音频和/或视频设备(2-12)之间传输。IP数据尤其可以通过第二数据通道以高传输速率传输。

摩勒克斯公司的发明(设计)人：O·申普的专利“光学的连接器结构”，申请(专利)号：200480039513.8。其发明涉及一种用于光波导体的连接器结构，用来例如按MOST地标准在汽车内建立多媒体连接。本发明的目的是提供一种连接器结构，其操作简单安全且制造成本低。按本发明此目的这样得以解决，即至少第一和第二纤维部段分别被一套筒包围，并与之固定相连，其中这两个套筒构成一个用于两个纤维部段的一体构成的共同的纤维支架，所述纤维支架作为一个单元可插入到连接器壳体后侧的纤维容纳部中。

摩勒克斯公司的发明(设计)人：O·申普；M·格尔纳的专利“光学连接器”，申请(专利)号：200580003304.2。其发明涉及一种连接器，其用于按照MOST标准在车辆上建立多媒体连接。本发明的目的是提供一种光学连接器，其能简单、快速、便宜地制造出来，并能提供低衰减、高精度、耐久的光学连接。该MOST连接器包括至少一个光学连接端，其带有光纤接纳套筒，光纤节段被设置在该套筒内，其中，利用夹置元件将光纤节段直接固定到光纤接纳套筒中。按照本发明，光纤接纳套筒包括位于光纤节段前光学接触表面区域处的前侧，其中，夹置元件或锁卡槽口被布置成在纵向上与光纤接纳套筒的前侧分离开。

摩勒克斯公司的发明(设计)人：奥托·申普的专利“光连接器”，申请(专利)号：200580014060.8。发明涉及一种连接塑料光纤的光连接器，按照有ESD保护的MOST标准，用于在机动车辆中建立多媒体连接。本发明的目的是提供一种可以抗电压跳火的连接器，具体地说，即使在潮气影响之后，可以按照简单的方式进行处理。实现这个目的是借助于这样一种光连接器，包括：有插座的介质连接器外壳，光连接元件和电光转换器，其中至少利用一个导电保护元件以防止插座区中的静电放电。

吉林大学的发明(设计)人：秦贵和；于多年；谢冰；周时莹；张晋东；王金江的专利“支持多总线连接的车身控制器”，申请(专利)号：200620029071.5。其实用新型涉及一种用于汽车自动控制的支持多总线连接的车身控制器，它是由基于微控制器运行的CAN、LIN、MOST和一线制总线之间互联的网关，控制信号处理模块，CAN控制模块，LIN控制模块，MOST控制模块和一线制控制模块组成，网关以数据传输的形式连接控制信号处理模块、CAN控制模块、LIN控制模块、MOST控制模块和一线制控制模块，接收上述模块发来的控制或反馈信号，根据控制或反馈信号携带的目的地址信息将其传输给相应的控制模块。本实用新型将动力传动控制系统、车身控制系统、车载多媒体控制系统和故障诊断系统集成为一个网络控制系统，实现网络化连接和控制管理。

以上现有基于MOST总线音频设备或者控制器，都仅仅是提供了汽车MOST网络与外围设备的接口(网关)，或者是连接塑料光纤的光连接器(电子器件插头)。存在着如下的缺陷：其仅仅是实现了协议转换功能；仅提供了电子器件插头，真正的现有放大器根本无法直接和MOST网络相连使用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有放大器无法直接和MOST网络相连使用的问题，提供一种支持MOST总线连接的车载音响放大器。