[实用新型]异型筒体空中翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种异型筒体的翻转装置。

背景技术

目前，对于异型筒体翻转已有一些特设的方法，如滚轮法，挖坑填沙翻转法等。滚轮法是用滚轮将筒体托起，滚轮旋转带动筒体转动，完成翻转，此种方法需加工制作滚轮，但设计、制作将浪费大量的时间，而且滚轮使用率较低，经济上也不合算；挖坑填沙翻转，是将筒体置于沙坑中，吊车吊动筒体强行翻转，此种方法操作过程中的稳定性很难保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全、省时、经济、易操作的异型筒体空中翻转装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种异型筒体空中翻转装置，其特征在于：包括主吊吊车和辅吊吊车，主吊吊车上连接主吊索具，辅吊吊车上连接辅吊索具，主吊索具是在主吊吊钩下面通过钢丝绳连接三角平衡板，三角平衡板下面两个角分别连接长短不同的手拉葫芦，手拉葫芦下面又分别连接有绳索，两个绳索之间连接翻转用吊耳，长的手拉葫芦下面连接的绳索上承托有木方；辅吊索具是在辅吊吊钩下面连接三角平衡架，三角平衡架下面连接一根钢丝绳。

本实用新型通过主辅吊索具的绳索将异型筒体吊起并通过两台手拉葫芦一松一紧将异型筒体翻转，结构简单，构思新颖，省时省力，能够保障施工工期的要求，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的主辅吊车站位图；

图2是主吊索具的结构示意图；

图3是辅吊索具的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型包括主吊吊车2和辅吊吊车3，1是筒体重心。

参照图2，主吊吊车上连接的主吊索具是在主吊吊钩4下面通过钢丝绳5连接三角平衡板6，三角平衡板下面两个角又分别通过短钢丝绳7、8连接长手拉葫芦9和短手拉葫芦10，长手拉葫芦9下面连接绳索11，短手拉葫芦10下面连接另一绳索12，两个绳索的净长度不小于实测的筒体旋转周长，以免翻转过程中手拉葫芦链条与筒体挤压，无法张紧或放松。为了避免在操作过程中两台手拉葫芦的葫芦头过渡挤压，短钢丝绳7、8长度相差0.5m，使葫芦头不在同一高度，且在长手拉葫芦连接的绳索末端垫上木方14，以减小对设备的挤压，操作要缓慢。主吊手拉葫芦链条行程不小于筒体翻转周长，才能使筒体翻转到位。三角平衡板的设置有利于两边的索具趋于平衡。两个绳索之间连接有设在异型筒体一侧的翻转用吊耳13，吊耳位置的设置要考虑到翻转过程中筒体分支与索具不会出现互相阻碍的情况。

参照图3，辅吊吊车上连接的辅吊索具是在辅吊吊钩15下面连接三角平衡架16，三角平衡架下面连接钢丝绳17。三角平衡架的设置避免其下面的钢丝绳夹角对筒体翻转造成大的摩擦，且能保证辅吊翻转过程中的稳定性。钢丝绳与筒体接触部位涂抹黄油，起到润滑作用，减少旋转过程中的摩擦力。

在翻转的全过程中吊装指挥要对手拉葫芦的链条行进速度、旋转空间、索具的受力状态严密监控，站在筒体上的操作人员要有防滑及防坠落措施；对手拉葫芦的链条行进速度控制是控制两侧链条的同步拉紧与松开，控制手拉葫芦的匀速、慢速行进，保证翻转的稳定性；对旋转空间的控制是在翻转的过程中，为翻转筒体的异型部位，主辅吊车需缓慢提升索具，提升筒体的离地高度，以完成翻转；对索具受力状态的监控是指在翻转过程中监控索具是否有拉断或脱落的可能。

使用时，主吊吊车采用一辆100t吊车，辅吊吊车采用一辆50t吊车，筒体总重36.5t，主吊索具采用30mm厚板作为平衡梁，采用6*37-35.2-1700型号2根6m长钢丝绳与两台手拉葫芦配合的形式；辅吊索具采用φ150*6mm管制作底边长为3.2m的等边三角平衡梁，采用6*37-35.2-1700型号1根36m长钢丝绳。装配好主吊索具和辅吊索具，分别与主吊吊车和辅吊吊车拴挂完毕，检查合格后，主吊吊车略微起钩，调整两侧索具的松紧度使其基本一致。双车同时起吊，待筒体离地高度达到300mm后，起重工于筒体上缓缓拉紧长手拉葫芦，并松短手拉葫芦，两台手拉葫芦拉紧与松落链条的速度保持一致，随着翻转角度的增大，双吊车缓慢提升，保证其有足够的翻转空间，旋转过程中由一人全程监督、指挥。待其旋转到要求角度后，主、辅吊车缓慢回钩，将筒体置在地面上，把索具摘下，收回，翻转用吊耳切割、磨平，油漆，翻转工作结束。