[实用新型]集成SCR消声器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车消声器的技术领域，特别涉及一种集成SCR消声器。

背景技术

目前，SCR(选择性催化还原)后处理路线在欧洲商用车实现欧IV、欧V的后处理措施中占主导位置。国内汽车的国IV排放法规即将执行，目前国内各大整车及整机厂也都主要采用SCR的后处理路线。

发明内容

本实用新型目的是提供一种集成SCR消声器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

集成SCR消声器，它包括主支撑杆、外壳、前端盖、后端盖、吸声板、吸声板、隔板和隔板、保温隔板和保温隔板、盖板、进气管、排气管及排气尾管组成，消声器进气管、排气尾管装在外壳上，保温隔板、隔板、排气管安装在一起形成总成，在保温隔板外缠保温材料，将该总成压入外壳中，然后将隔板与外壳固定安装上，插入排气尾管，与保温隔板及外壳安装在一起，装入盖板，与保温隔板安装在一起，插入主支撑杆与隔板、隔板安装在一起，装入吸声板及后端盖、前端盖，将后端盖、前端盖与外壳咬扣形成集成SCR消声器总成，其特征为：它还包括SCR封装总成、SCR封装总成安装在外壳的里层，由隔板和隔板支撑安装在一起，构成I腔、II腔，II腔和III腔。

本实用新型具有降噪效果好，NO_X转化效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型内部结构详图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

集成SCR消声器，它包括主支撑杆1、外壳4、前端盖14、后端盖2、吸声板3-1、吸声板3-2、隔板5和隔板11、保温隔板6和保温隔板12、盖板13、进气管7、排气管9及排气尾管10组成，消声器进气管、排气尾管10装在外壳4上，保温隔板6、隔板5、排气管9安装在一起形成总成，在保温隔板6外缠保温材料，将该总成压入外壳4中，然后将隔板5与外壳4固定安装在一起，插入排气尾管10，与保温隔板6及外壳4安装在一起，放入盖板13，与保温隔板6安装在一起，插入主支撑杆1与隔板5、隔板11安装在一起，装入吸声板3-1、吸声板3-2与后端盖2、前端盖14安装在一起后，将后端盖2、前端盖14与外壳4咬扣形成集成SCR消声器总成，其特征为：它还包括SCR封装总成8、SCR封装总成8安装在外壳4的里层，由隔板5和隔板11支撑安装在一起，构成I腔、II腔，II腔和III腔。

如图1、图2和图3所示，在发动机工作时，发动机尾气通过消声器进气管进入I腔，I腔由隔板5、隔板11、保温隔板6及SCR封装总成8构成，对SCR封装总成8进行预热，通过隔板11上的孔进入II腔，II腔由隔板11、保温隔板12、吸声板3-1、吸声板3-2及SCR封装总成8构成，排气中的尿素雾化后均匀到达催化剂端面，流过载体时，在催化剂的作用下NO_X与NH₃发生反应，生成N₂和H₂O，进入III腔，III腔由隔板5、吸声板3、外壳4及SCR封装总成8构成，然后通过排气管9及排气尾管10，通向大气。