[实用新型]加工多角度稍孔镗机无效
申请号: | 200820074567.3 | 申请日: | 2008-04-29 |
公开(公告)号: | CN201214156Y | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 肖智权;赵军;孙景元;张洪博 | 申请(专利权)人: | 天津新港船舶重工有限责任公司 |
主分类号: | B23B41/06 | 分类号: | B23B41/06;B23B47/14;B23B47/18 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吕志英 |
地址: | 300456*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加工 角度 稍孔镗机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机加工设备,特别是一种加工多角度稍孔镗机。
背景技术
在船舶修理与制造过程中,经常遇到加工舵系、轴系的锥形座孔。例如:与舵杆相配的舵叶座孔就是锥形座孔,由于密封不好而造成舵叶座孔内表面锈蚀严重也是常有发生。虽说是常见的现象,但遇到此种情况时,对船东和修船厂来说都是非常棘手的。因为,有的舵叶体型庞大,船厂没有特大机床对此进行加工;有的即便能够加工,还需要进行一系列准备工作,如平台划线、工装卡具,加工找正等,也是一件费时的工作。对于大型舵叶的锥形座孔,在不能靠机床加工的情况下,也只好通过人工打磨的工艺来消除内孔表面的锈蚀,然后用舵杆与稍孔进行研配,此种工序要反复进行;如果能有机床加工的话,舵杆与舵叶座孔研磨工作只需3-6天即可完成,如果只靠人工就得15-20天,工期如此之长,有些船东因为航运任务宁可放弃此项修理项目,造成浪费。据常见的外镗机,一般只能镗直径不变的光孔,或只能进行一种稍比锥孔加工。
发明内容
为解决上述技术中存在的问题,本实用新型提供一种加工多角度稍孔镗机,使大型舵叶锥孔的现场加工成为可能,从而使修船的业务范围得以拓宽,提高了修船的质量。
为实现发明目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种加工多角度稍孔镗机,使用中该镗机固定在钢板支撑结构上,其中:该镗机结构包括有旋转主镗杠1、主传动蜗轮9、支撑轴承套2、传动齿轮系及定位板13;所述主传动蜗轮9通过键连接套装在主镗杠1上,为防止主传动蜗轮9在主镗杠1上滑移,在主传动蜗轮9的两边分别设有定位挡圈12,定位挡圈12用顶丝固定在主镗杠1上;在主镗杠1的两边分别设置有支撑轴套2,与主镗杠1为无键连接,能够在主镗杠1上滑动,支撑轴套2的两边设置有轴向定位的定位挡圈12;所述的传动齿轮系包括有差动走刀齿轮组8、走刀变速齿轮组10,差动走刀齿轮组8通过键与主镗杠1连接,并随主镗杠1同步旋转,在差动走刀齿轮组8的两侧分别设有定位挡圈12,差动走刀齿轮组8与丝杠齿轮7相啮合,丝杠齿轮7与丝杠6相连接,并通过键带动丝杠6旋转;走刀变速齿轮组10与定位板13的一端无键套合,且能够自由转动,丝杠6安装于通过螺钉5固定在主镗杠1上的锥度导板3的导向槽内,在锥度导板3的导向槽内设置有刀盘4,刀盘4开有螺孔,与丝杠6形成螺旋副,随丝杠6的旋转刀盘4能够沿锥度导板3的导向槽向斜上方移动,从而使固定在刀盘4上的刀片随刀盘4一起运动而切削;支撑轴套2与所述钢板支撑结构固定连接,定位板13通过连接件与所述钢板支撑结构固定连接。
本实用新型的效果是该多角度稍孔镗机,可以实现现场加工,该设备重量适中,移动方便,解决了原有室内机床不能解决的难题,同时,可以进行三种稍比锥孔的加工,即解决了大型舵叶锥孔的加工难题,同时也使加工稍比的范围得以扩大,提高了加工质量和效率,为舵系、乃至轴系锥形座孔的加工修理提供了有利的保障。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图。
图中:
1、主镗杠 2、支撑轴承套 3、锥度导板 4、刀盘
5、螺钉 6、丝杠 7、丝杠齿轮 8、差动走刀齿轮组
9、主传动蜗轮 10、走刀变速齿轮组 11、配重紧固螺栓
12、轴向挡圈 13、定位板
具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的加工多角度稍孔镗机加以说明。
如图1示,该加工多角度稍孔镗机主要有五部分组成:
主镗杠1一根;主传动蜗轮9一个,套装在主镗杠1上,二者之间为有键连接;差动走刀齿轮组、走刀变速齿轮组组成传动齿齿轮系,它是本装置的核心部分,主要是传递动力,完成各种稍比锥孔的加工;丝杠6主要是与刀盘4形成螺旋副,为刀盘4的轴向移动提供动力;还有锥度导板3。
加工多角度稍孔镗机是这样实现的:
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