[实用新型]升降机用蜗轮一体型减速机无效
| 申请号： | 200820074744.8 | 申请日： | 2008-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN201215160Y | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 邢长元;崔振东 | 申请（专利权）人： | 天津市奥亚机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/16 | 分类号： | F16H1/16;F16H55/22;F16H55/06 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 | 代理人： | 胡恩河 |
| 地址： | 300381*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降机 蜗轮 体型 减速 | ||
【权利要求书】：
1、一种升降机用蜗轮一体型减速机，包括箱体(26)，在箱体(26)内设置有蜗轮(20)和蜗杆(4)，蜗轮(20)和蜗杆(4)互相啮合，蜗轮(20)在上、蜗杆(4)在下，其特征在于：蜗轮(20)由轮毂(21)与轮缘(24)组成，钢材质的轮毂(21)和铜材质的轮缘(24)直接铸成一个整体，在轮缘(24)的端部加工出蜗轮齿(25)。
2、根据权利要求1所述的升降机用蜗轮一体型减速机，其特征在于：在浇铸铜质轮缘(24)前，在轮毂(21)的外圆周上加工出一个环行槽(22)。
3、根据权利要求1所述的升降机用蜗轮一体型减速机，其特征在于：在浇铸铜质轮缘(24)前，在轮毂(21)的外圆周上加工出多个径向圆弧槽(23)。
4、根据权利要求3所述的升降机用蜗轮一体型减速机，其特征在于：所述的径向圆弧槽(23)的数量为6～10个，最佳为8个，沿圆周均布。
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