[实用新型]风冷发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，特别是一种风冷发动机。

背景技术

发动机工作时，气缸内的最高燃烧温度高达2000℃以上，就是排出的废气温度也高达400℃～700℃。高温燃气将使活塞、气缸体、缸盖，气门等作功部件的温度急剧升高，如果不及时将过多的热量带走，势必使发动机中的机油焦化变质，油膜被破坏，运动件的正常间隙消失，零件因机械强度下降而承受不了正常的负荷，造成机件卡死，机器损坏。因此，为了保证发动机正常工作，就必须对发动机进行冷却。利用液体(例如水或油)冷却的发动机叫液冷发动机，利用空气带走多余热量的发动机，叫风冷发动机。

现有技术的风冷发动机通常包括一个曲轴箱、装在所述曲轴箱上的曲轴、以及设置在所述曲轴一端的冷却风扇和一个用于将冷却风扇产生的冷风导向缸体外表面的导流罩。风冷发动机具有结构简单、重量轻、成本低、外型美观等优点，所以，很受人们欢迎。强制风冷就是利用随发动机一起运转的风扇来提高流经散热片处冷却空气的流速，从而达到冷却的目的。然而，由于其自身结构的原因，发动机停止运转时冷却风扇也会停止运转、使冷却风停止，而发动机内部的热量却在继续向外传播，以致发动机的温度很快上升，继而使进气管化油器的温度上升，使进气管中产生气阻，造成再次起动困难，并导致发动机上的橡胶件、塑料件等早期老化变形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的风冷发动机，这种风冷发动机不仅能在发动机停止运转时使冷却风扇继续转动并驱散发动机内部继续向外传播的热量，降低发动机的温度，而且结构简单，重量轻，成本低，外型美观。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种风冷发动机，包括气缸体、曲轴箱和导流罩，所述曲轴箱上装有曲轴，所述曲轴的一端装有磁电机和冷却风扇，所述的导流罩包围所述的气缸体和磁电机并用于将冷却风扇产生的冷风引向气缸体的外周面，所述磁电机和冷却风扇之间设置有超越离合器。

所述超越离合器可以是棘轮式单向超越离合器、滚柱斜槽式单向超越离合器、楔块式单向超越离合器。

与现有技术相比，本实用新型在发动机停止转动时，因为有超越离合器的设置，风扇可以靠自身惯性继续转动并继续向气缸体提供冷却风，使发动机停机后的余热也被冷却，从而解决了风冷发动机停机后温度上升产生的诸多问题。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图。

图3为图1和图2中位于曲轴一端的磁电机、冷却风扇和超越离合器的安装示意图。

图4为图3的左视图。

图5为图4的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

参见图1--图5，本实用新型的风冷发动机，包括气缸体3和固定在该气缸体3下部的曲轴箱1。所述的曲轴箱1中装有曲轴2，曲轴2的一端装有磁电机6和冷却风扇5，所述气缸体3和磁电机6的外部安装一个包围所述气缸体3和磁电机6的导流罩4。所述冷却风扇5与磁电机6之间设置有超越离合器7。所述的超越离合器7(单向轴承)可以是棘轮式单向超越离合器、滚柱斜槽式单向超越离合器、楔块式单向超越离合器。

在所述的风冷发动机运转时，所述的冷却风扇5在所述曲轴2的驱动下转动，其转动产生的冷风经所述导流罩4排向所述气缸体3的外周面，此时，所述的冷却风扇5随同所述曲轴2、电磁机6一起转动，超越离合器7为锁死状态；当所述的风冷发动机停止转动时，所述曲轴2和电磁机6也停止转动，此时，所述的超越离合器7为脱开状态，其具有的单向轴承作用使其可以仍然自行转动并带动所述的冷却风扇5转动，继续向所述的气缸体3提供冷风，使所述的风冷发动机停机后的余热也被冷却。

以上参照附图对本实用新型的风冷发动机进行了说明性描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施例。应该能够理解，本领域的技术人员在本技术方案的启示下，还可以对其进行种种形式的修改。因此，在不偏离本实用新型设计宗旨的情况下，任何人作出的显而易见的修改，均应落在本实用新型要求保护的范围之内。