[实用新型]浮子式燃油保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及为外置式结构燃油箱的运输车辆提供燃油防盗保护。

背景技术

由于目前大多数的运输车辆的燃油箱为外置式结构，油箱的加注口明显地暴露，虽然厂家已经采取了给油箱口配备各式防护盖并加装防盗锁，甚至于有些车辆的使用者还增加了全包型帽式防护盖等双重保护，仍然不能很好的解决锁头被撬或被“万能钥匙”打开的尴尬局面，针对这种情况的普遍存在，我们经过深入研究和不断改进，发明了《浮子式燃油保护装置》。

发明内容

为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种浮子式燃油保护装置，本装置为在车辆油箱盖被打开以后提供了最终的燃油防盗保护，并能够较为方便地实现了燃油添加时的燃油箱内液面指示。

为实现上述目的，该装置固定于油箱口的具有倾斜状的内护管内，其中：该装置包括有管型壳体、底板、燃油导流管、导流管防护罩、燃油导流板、油浮、油浮导向杆、导向杆导管及油位指示尺；所述管型壳体插入油箱口的内护管内，管型壳体的上端通过固定铆件与油箱口脖管连接固定，管型壳体的另一端水平底面与壳体呈倾斜状设置，底面设有底板，底板上固定有燃油导流管，燃油导流管的上部设有导流管防护罩，燃油导流管的下部设有燃油导流板，在燃油导流管和导流管防护罩内贯通固定有导向杆导管，在导向杆导管内插入油浮导向杆并穿过燃油导流板，油浮导向杆的底端连接有油浮，在管型壳体的中下部位的管壁上环周设有多个通孔，油浮导向杆的上端部连接设置有油位指示尺。

本实用新型的效果是本装置结构简单、功能可靠、批量制造成本较低、材料要求不高、安装方便、使用寿命长久不易损坏、没有环境污染，从根本上解决了燃油丢失问题，解决了企业的后顾之忧。

附图说明

图1为本实用新型浮子式燃油保护装置结构示意图。

图中：

1、固定铆件        2、管型壳体          3、油位指示尺

4、导流管防护罩    5、燃油导流管        6、底板

7、燃油导流板      8、油浮导向杆        9、油浮

10、油箱           11、导向杆导管       12、油箱口内护管

13、油箱口脖管

具体实施方式

结合附图对本实用新型的浮子式燃油保护装置结构制作加以说明如下。图中箭头为燃油流向。

如图1所示，根据油箱口脖管13和油箱口内护管12的尺寸准备本装置的管型壳体2，并将管型壳体2上部截面形状作成喇叭口形状；根据油箱口的倾斜角度制作管型壳体2的下部截面形状和本装置的底板6，一般管型壳体2的长边与底板6之间倾斜夹角为30°-80°。根据壳体底部的倾斜角度和截面形状制作导流管5、导流管防护罩4、导流板7、油浮导向杆8和相关板孔；根据油浮导向杆制作导向杆导管11并安装导管11、油位指示尺3和油浮9；将导流板7焊在导流管5上，将导流管5和导流管防护罩4焊在装置的底板6上；在一切制作完毕后，根据不锈钢铆件1的尺寸在油箱口脖管13上打孔，最后将装置装入油箱口内护管12内，并使装置的位置不防碍油箱盖的固定后确定壳体打孔位置而定位打孔，最后使用不锈钢铆件1将装置固定在油箱口脖管13上。

本装置的工作原理是，燃油自油箱10口加入后，通过不锈钢的管型壳体2，分别经由该管型壳体2下部位置的许多小孔径的通孔和与底板6焊接在一起的燃油导流管5，流入油箱10中，当油箱10内的液面接触到油浮9时，在浮力的作用下，油浮9向上运动，从而带动与油浮9固定连接的油浮导向杆8和与该导向杆固定连接的油位指示尺一并做向上运动，由于油浮9有一定的移动行程，加油人员在看到油位指示尺动作后即可停止加油，从而实现加油量的控制。

本实用新型的浮子式燃油保护装置是这样实现燃油保护的：

将不锈钢管型壳体2的上端部作成截面形状为喇叭口形状，以控制其与油箱10口内管壁间的缝隙。

根据油箱口脖管13的倾斜度和内护管12斜度而制作管型壳体2水平底面与壳体间的形状角度，使管型壳体2呈倾斜状放置并与内护管12的倾斜角相同。该壳体2的短边长度不超出油箱10内护管12的箱内长度，壳体短边长度的设计也不防碍油浮9在油箱内的上下运动，从而防止小口径吸油管通过壳体管壁上的通孔和导流管伸进油箱内。

使燃油导流管5上端面超出导流管防护罩4底端面，同时，对导流管5上面的导流管防护罩4高度进行控制，以阻止小口径吸油管通过壳体长边管壁上的通孔伸进油箱内。