[实用新型]线缆除冰机无效
申请号: | 200820076517.9 | 申请日: | 2008-03-13 |
公开(公告)号: | CN201174565Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 张世生 | 申请(专利权)人: | 张世生 |
主分类号: | H02G7/16 | 分类号: | H02G7/16 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 | 代理人: | 孙廷玉 |
地址: | 053000河北省衡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线缆 除冰 | ||
技术领域
本实用新型属于输电、通讯等线路除冰设备技术领域,尤其涉及线缆除冰机。
背景技术
目前,用于输电、通讯等的线缆越来越多,遇到低温、暴雪等恶劣天气,往往会在线缆上结冰,造成线缆重量增加,压垮线塔。清除线缆上的结冰成了难题,现在大多采用人力用棍棒击打,除了具有浪费人力、工作效率低的的弊端外,操作人员必须站在线缆底部,脱落的冰块对操作人员容易造成伤害,如果操作人员挂在线缆上除冰,还容易由于线塔倒塌对操作人员的人身安全造成危害。例如,2008年1月我国南方遭受的特大冰雪天气,就造成许多地方大面积停电,仅清除线缆上的冰就用去了很长时间,延长了抗灾救灾和灾后重建的时间。使冰雪造成的灾害进一步加剧。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题就是提供一种使用方便、能自动清除线缆上的冰层、工作效率高、节省人力的线缆除冰机。
为解决上述技术问题,本实用新型线缆除冰机采用的技术方案为:包括可挂于线缆上的支架,在所述的支架上位于线缆的轴线两侧分别设置有转轮,在所述的每个转轮上设置有至少一个通过销轴连接的摆锤,所述的摆锤伸展开后距离线缆边缘一定距离,所述的转轮通过第一动力传输机构与动力装置连接。
其附加技术特征为:
在所述的支架上位于线缆上方设置有至少一个周边带有环状凹槽的行进轮,所述的行进轮的环状凹槽压在线缆上方;
所述的行进轮通过第二动力传输机构与动力装置连接;
所述的支架上位于线缆上方且在摆锤所在平面的后方设置有圆弧形刮刀,所述的刮刀内侧面的高度略高于所述的行进轮低部凹槽的高度;
在所述的支架上位于线缆下方设置有至少一个定位轮;
所述的每个转轮上的摆锤为5个,沿转轮的周向均匀分布;
所述的摆锤端部设置有锤头。
本实用新型所提供的线缆除冰机,与现有技术相比,具有以下优点:其一,由于包括可挂于线缆上的支架,在所述的支架上位于线缆的轴线两侧分别设置有转轮,在所述的每个转轮上设置有至少一个通过销轴连接的摆锤,所述的转轮通过第一动力传输机构与动力装置连接,使用时,将支架挂在线缆上,动力装置通过第一动力传输机构带动转轮转动,从而带动摆锤转动,击打线缆上的冰层,因为所述的摆锤伸展开后距离线缆边缘一定距离,在击打线缆上的冰层时,不会对线缆造成伤害,当遇到线缆粗时,可以更换短的摆锤,遇到线缆细时,可以更换长的摆锤,这样,对于一个线缆除冰机,可以应用多种型号的线缆,因为摆锤通过销轴与转轮连接在一起,当冰层很硬时,不会因为将冰层硬性从线缆上剥离造成线缆的损坏;其二,由于在所述的支架上位于线缆上方设置有至少一个周边带有环状凹槽的行进轮,所述的行进轮的环状凹槽压在线缆上方且所述的行进轮通过第二动力传输机构与动力装置连接,这样,在击打线缆上的冰层时,线缆除冰机可以沿线缆自动前行;其三,由于所述的支架上位于线缆上方且在摆锤所在平面的后方设置有圆弧形刮刀,所述的刮刀内侧面的高度略高于所述的行进轮低部凹槽的高度,在摆锤没有击打下来的冰层刮刀刮掉,并且对线缆不会伤害;其四,由于在所述的支架上位于线缆下方设置有至少一个定位轮,可以保证在行进时,支架不会发生晃动。
附图说明
图1为线缆除冰机的结构示意图;
图2为线缆除冰机除冰示意图;
图3为摆锤的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所提供的线缆除冰机的具体结构和原理做进一步说明。
如图1和图2所示,为线缆除冰机的结构示意图,该线缆除冰机包括可挂于线缆1上的支架2,在支架2上位于线缆1的轴线两侧分别设置有转轮3,在每个转轮3上设置有通过销轴4连接的摆锤5,摆锤5为5个,沿转轮3的周向均匀分布,当然,摆锤5的数量可以根据需要设置为一个或多个。摆锤5伸展开后距离线缆1边缘一定距离,在击打线缆1上的冰层6时,不会对线缆1造成伤害。当遇到线缆1的直径较大时,可以更换短的摆锤5,遇到线缆1直径较小时,可以更换长的摆锤5,这样,对于一个线缆除冰机,可以应用多种型号的线缆。转轮3通过皮带或链条等第一动力传输机构7与动力装置8连接。动力装置8可以为电动机,也可以燃油动力装置等其他能够提供动力的装置。
为了使得在击打线缆上的冰层时,线缆除冰机可以沿线缆行进,在支架2上位于线缆1上方设置有两个周边带有环状凹槽9的行进轮10,行进轮10的环状凹槽9压在线缆1上方。为了能够自动行进,行进轮10通过第二动力传输机构11与动力装置8连接。
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