[实用新型]一种采煤掘进机的快速补油装置无效

专利信息
申请号: 200820076520.0 申请日: 2008-03-14
公开(公告)号: CN201166016Y 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 闫晶;王焱金;毛继伟;刘茵;白雪峰;权钰云 申请(专利权)人: 煤炭科学研究总院太原研究院;煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司
主分类号: F15B1/26 分类号: F15B1/26;F15C3/00;F16K11/00
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 代理人: 江淑兰
地址: 030006山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 采煤 掘进机 快速 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种采煤掘进机的快速补油装置,属采煤设备零部件的设计与制造的技术领域。

背景技术

采煤掘进机是由液压机构做动力的,液压机构的工作介质是液压油液,液压油液的油量及洁净程度,直接影响着液压机构的正常运转。

由于采煤掘进机是在煤矿井下恶劣环境中作业,液压机构油液的泄漏和损耗是不可避免的,为了使液压机构能正常运转,就得及时的给液压油箱补充洁净的液压油液。

目前,采煤掘进机的补油方法是比较落后的,在煤矿井下还是人工通过油箱加油孔进行补油,或用手动油泵向油箱内加油,既费时,又费力,而且效果不佳,还容易带入污物,污染液压机构,导致液压元件出现故障,降低各密封件的使用寿命,而且还会增加掘进机的停车时间,还会污染周围环境。

发明内容

发明目的

本实用新型的发明目的就是针对背景技术的不足,设计一种新的采煤掘进机液压机构的快速补油装置,应用液压射流卷吸效应,在液压机构的回路油管上安装回油机构,以向液压油箱内快速补充洁净的液压油液,大幅度提高加油、补油效率和质量。

技术方案

本实用新型主要结构由:阀体、阀芯、接头座、U形卡、三通油槽、进油锥油孔、出油锥油孔、内颈油孔组成;阀体1的内中部设有阀芯2,并由密封圈12密封,阀体1的左部通过联接螺纹22与接头座3旋合联接,中间有组合垫圈9,接头座3的左内部装有U形卡6;阀体1的右部通过联接螺纹23与接头座4旋合联接,中间有组合垫圈10,接头座4的右内部有U形卡7;阀体1的下部通过联接螺纹24与接头座5旋合联接,中间有组合垫圈11,接头座5的下内部有U形卡8;接头座4、U形卡7通过油管联接掘进机液压机构的回油管,接头座3、U形卡6通过油管联接掘进机的液压油箱,接头座5、U形卡8通过油管联接补油箱。

所述的阀体1,左部为左阀座14、右部为右阀座15、下部为下阀座16,阀体1的内中部为阀芯腔13,左阀座14内为联接螺纹22,右阀座15内为联接螺纹23,下阀座16内为联接螺纹24。

所述的阀芯2,左部为三通油槽17,中间外部设有密封槽21,中间内部为内颈油孔18,内颈油孔18左部联通出油锥油孔19,内颈油孔18右部联接进油锥油孔20,三通油槽17左部与接头座3内的油腔联通、下部与接头座5内的油腔联通。

所述的进油锥油孔20为圆锥形内锥体,圆锥角为15°,进油锥油孔20形成的进油压强值为105Pa;出油锥油孔19为圆锥形内锥体,圆锥角为22.5°,出油锥油孔19形成的出油射流压强值为-0.6×105Pa。

有益效果

本实用新型与背景技术相比具有明显的先进性,它是利用液压机构回油管内油的流动动力,带动油桶内的油液进入阀芯,通过阀芯的三通油槽、进油锥油孔、内颈油孔、出油锥油孔,通过改变进油液的流速值,利用液压射流卷吸效应,由出油接头座、油管射入液压机构的液压油箱,使加油、补油实现自动化、机械化,大幅度提高了加油、补油效率和质量,缩短了补油时间,比现有技术可节约加油、补油时间35-40%,安全、快速、洁净、不污染环境,本装置体积小、重量轻、结构新颖、操作简单容易、使用维护方便、性能稳定可靠、适用性强,是十分理想的采煤掘进机的快速补油、加油装置,此装置也可在类似设备上使用。

附图说明

图1为整体结构图

图2为整体结构侧视图

图3为阀体主视图

图4为阀体侧视图

图5为阀芯主视图

图6为阀芯侧视图

图中所示,附图标记清单如下:

1、阀体,2、阀芯,3、接头座,4、接头座,5、接头座,6、U形卡,7、U形卡,8、U形卡,9、组合垫圈,10、组合垫圈,11、组合垫圈,12、密封圈,13、阀芯腔,14、左阀座,15、右阀座,16、下阀座,17、三通油槽,18、内颈油孔,19、出油锥油孔,20、进油锥油孔,21、密封槽,22、联接螺纹,23、联接螺纹,24、联接螺纹。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明:

图1、2所示,为整体结构图,由阀体1、阀芯2、接头座3、4、5装配而成,各联接关系部位要正确,阀芯2的三通油槽17,与接头座3、5的内腔要对准畅通,以便使回油管内的油能带起油桶内的油。

阀体1与阀芯2之间要用密封圈12严格密封,不可漏油,以保证阀芯2的出油锥油孔19与进油锥油孔20之间有足够压差。

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