[实用新型]语音式过电压报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，特别涉及一种适用于汽车的语音式过电压报警装置。

背景技术

汽车的安全性能直接危机到人的生命安全，但汽车发电机输出电压的状况驾驶员却很难及时准确了解到，如果汽车发电机输出电压过高时驾驶员不能得到及时明确的提示，如果继续行车又可能会发生如电瓶充爆、仪表过电压损坏等损坏车用电器的问题，甚至导致烧毁线束引起火灾照成烧毁车辆人员伤亡的恶性事故。

综上，现有汽车还存在如下的隐患：

(1)运行过程中发电机的输出电压过高时，驾驶员得不到及时的提示；

(2)驾驶员不能主动采取发电机过压保护措施；

(3)发动机及其上的其他电器件长期过压工作，使用寿命缩短，而容易损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种语音式过电压报警装置，该装置应用于汽车上时，能用语音方式提醒驾驶员及时进行故障处理，有效的防止汽车发电机输出电压过高的隐患。

为达到上述目的，本实用新型提供的语音式过电压报警装置，包括：实时监控发电机的输出电压的电压监控电路；识别所述电压监控电路输出的电压是否超出设定的电压值，并在超出所述设定的电压值后输出相应报警信号的过电压状态识别电路；接收到所述报警信号后产生音频信号的语音报警电路；接收所述音频信号输出报警提示语音的扬声器。

上述语音式过电压报警装置，所述电压监控电路进一步包括：一电源输入回路和一双电压比较器电路。

上述语音式过电压报警装置，所述电源输入回路包括：一个二极管D4，一个固定电容C8及一个电解电容C9，所述二极管D4的输入端连接被测电压，所述电容C8与C9并联后连接所述二极管D4的输出端。

上述语音式过电压报警装置，所述双电压比较器电路连接所述电源输入回路中所述二极管D4的输出端，所述双电压比较器电路主要包括：两个双运算放大器AR1，两个二极管D2、D3，还有多个电阻R1～R8，还包括由一个稳压二极管D1和一个电阻R9构成的单一比较基准电源电路。其中，所述双运算放大器AR1的第1脚和第7脚分别连接一个负温度系数稳压二极管D2和D3；所述双运算放大器AR1的第1脚和第6脚分别串联一个电阻R5和R6后，再分别外接基准电源输入端Vref；所述双运算放大器的第3脚连接一电阻R6，该电阻R6与电阻R4并联连接端连接一电阻R3后连接所述电源输入回路中的二极管D4的输出端，所述电阻R4的另一端接地；所述双运算放大器的第5脚连接一电阻R7，该电阻R7与电阻R2并联连接端连接一电阻R1，该电阻R1与所述电阻R3的并联连接端连接所述电源输入回路中的二极管D4的输出端，所述电阻R2的另一端接地；所述单一比较基准电源电路中的稳压二极管D1的输出端作为电源的输入端。

上述语音式过电压报警装置，所述过电压状态识别报警电路主要包括：两个与非门，一个双运算放大器AR2，一个三极管Q1，一个电容C1，多个电阻R10～R15，其中，一个与非门U1的第1端连接所述双电压比较器电路中双运算放大器AR1的第1脚，另一与非门U1的第3脚连接所述双电压比较器电路中双运算放大器AR1的第7脚；与非门U1的第8脚与另一与非门U1的第5脚并联连接后连接双运算放大器AR2的第3脚；与非门U1的第9脚连接另一与非门U1的第4脚，与该与非门U1的第9脚还连接一电阻R11，另一与非门U1的第6脚连接一电阻R12；运算放大器AR2的第1脚与三极管Q1的第2脚连接；运算放大器AR2的第2脚与三极管Q1的第3脚串联连接一电阻R14；运算放大器AR2的第1脚与第5脚之间串联一个电容C1，其中第1脚接电容C1正极，第5脚接电容C1负极；所述双电压比较器电路中的二极管D2、D3及三极管Q1的第1脚并联连接端连接一电阻R10后接地，上述双运算AR2的第5脚、电容C1的负极及三极管Q1的第3脚的并联连接端接地。

上述所述的语音式过电压报警装置，所述双运算放大器AR1和AR2的型号为LM358；所述负温度系数稳压二极管D2和D3的型号为1N4148。

上述语音式过电压报警装置，所述与非门U1的型号为4023，所述三极管Q1的信号为5401。

上述语音式过电压报警装置，所述语音报警电路中使用的用于产生语音音频信号的语音芯片的型号为：aP89021；为所述语音芯片提供电源的电源芯片的型号为：LM2576HVS；所述语音报警电路中用于将所述音频信号放大的功放的型号为：TDA2003。