[实用新型]公交广告拉手及系统无效
申请号: | 200820078960.X | 申请日: | 2008-02-04 |
公开(公告)号: | CN201156402Y | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 马云峰 | 申请(专利权)人: | 马云峰 |
主分类号: | G09F21/04 | 分类号: | G09F21/04;G09F13/10;B60N3/02 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人: | 解政文 |
地址: | 101100北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 广告 拉手 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交车辆拉手,特别涉及一种兼做广告牌的公交广告拉手。
背景技术
目前,广告无处不在。作为公共交通工具的公交车,本身成为广告的最佳载体,车外表、车内表都成为放置广告的好地方。但是随着广告的增加,车上可以做广告的地方是越来越少,不够用了。
实用新型内容
为满足上述需求,本实用新型提供一种兼做广告牌的公交广告拉手。
本实用新型公交广告拉手,包括拉手、夹持器和吊带,其中:所述拉手上设一广告牌,其周围设置发光光源,所述发光光源的供电导线设置在所述吊带中,在所述夹持器中留有连接头。
本实用新型公交广告拉手,其中:所述广告牌两面设有可拆卸的前透明板和后透明板,所述发光光源设置在所述前透明板和后透明板之间。
本实用新型的公交广告拉手系统,其中:若干个所述公交广告拉手中的夹持器固定在拉手横杆上,所述供电导线从所述拉手横杆中穿过串并联后连接一闪光控制器。
本实用新型的公交广告拉手系统,其中:所述闪光控制器中设有闪光电路和驱动电路,所述闪光电路连接所述驱动电路,所述驱动电路连接所述供电导线,所述闪光电路和驱动电路通过电源开关连接汽车电源。
本实用新型公交广告拉手,利用拉手做广告牌,并且可以在车内光线不足时,利用发光光源作广告背光,别致新颖,广告效果醒目。
附图说明
图1是本实用新型公交广告拉手系统的示意图;
图2是本实用新型公交广告拉手广告牌的拆开图;
图3是本实用新型公交广告拉手广告牌的合拢图;
图4是本实用新型公交广告拉手电气示意图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型公交广告拉手系统,下面结合实施例作更详尽的说明。
图1是本实用新型公交广告拉手及系统的示意图。其中包括拉手横管1,装在拉手横管1上的拉手2,通常一部车上装有很多拉手,每个拉手2都是通过吊带4和夹持器3吊在拉手横管1上。
参照图1至图3,在拉手2上方,设一和拉手2等宽的广告牌5,其两面有可拆卸的前透明板51和后透明板52,前后透明板内面可以粘贴半透明广告。在前后透明板之间安装有发光光源6,发光光源6可用数个发光管沿广告牌5周边串连,也可用整块的冷光板,还有串灯,超细节能灯管都可使用。
发光光源的供电由夹在吊带4中的供电导线7完成,供电导线7由吊带4穿入拉手横管1中,沿拉手横管1到拉手横管1的一端引出后连接一装在车上的闪光控制器8。为了保证供电导线7的安全,夹持器3是固定在拉手横管1上的,既不能横向传动,也不能轴向转动。
闪光控制器8有闪光电路81和驱动电路82,其中闪光电路81可以选购市面上任意一种闪光器芯片,也可以选用单片机自己编程;由于闪光器芯片或单片机芯片一般驱动能力都不大,而车上拉手2很多,每一个拉手2上都需要装数个甚至十几个发光光源6,所以闪光控制器8中必须有驱动电路82,驱动电路82可以用单路大功率驱动电路,也可采用多路小功率驱动电路。采用前者时,所有拉手2上的发光光源6在拉手2内串联后并连接驱动电路;采用后者时,每一个拉手2上的发光光源6串联后单独连线连接一路驱动电路。
闪光电路81和驱动电路82的电源经一电源开关83连接车上电源。在车内光线不足时,打开闪光控制器,所有公交广告拉手上的广告牌都会闪光,广告醒目耀眼,引人注意。即便在光线强的时候,前后透明板内透出的广告也很引人注目。
如果闪光电路选择的是可以调整的闪光器芯片,调整元件要设在闪光控制器8的外壳上,以便调整。
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