[实用新型]吊架式回球加速器无效
申请号: | 200820079172.2 | 申请日: | 2008-02-25 |
公开(公告)号: | CN201168408Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 何帮喜 | 申请(专利权)人: | 何帮喜 |
主分类号: | A63D5/02 | 分类号: | A63D5/02 |
代理公司: | 北京同汇友专利事务所 | 代理人: | 高云瑞;杨宗润 |
地址: | 102600北京市大兴区黄村镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊架 式回球 加速器 | ||
技术领域
本实用新型属于体育设备领域,涉及保龄设备中的一种吊架式回球加速器。
背景技术
现有技术中,中国专利ZL01229811·5所公开的保龄设备中的“一种车式水平回球加速器”,具有得天独厚的优越性,结构简单,安装、调节、维护方便,回球加速性能好,但仍存在不足。一是安装、维护或整体替换时,必须从相邻两球道的相邻两块墙板之间向外拉出来进行,而对于现有球道而言,相邻两球道的相邻两块墙板之间在端头部位均装有整机的电仪控制箱及仪表盘,从而给向外拉出车式水平回球加速器带来很多麻烦,尤其是对老球道的回球加速装置改造时,还因此存在着车式水平回球加速器与独立设置的球门不易进行协调性调节的问题,二是以付架与主架之间装有的压簧自由而自动调节加速辊对所回的球的压力不尽合理,因为压簧的伸缩位移较大,并且压簧的两端均以铰接式定位在主架及付架上,运行中,铰接件之间相互磨损必然会使铰接件之间的间隙越来越大,因此,会直接影响加速辊对所回的球的压力,并且不易调节,从而影响回球速度。
发明内容
解决的技术问题:
提供一种吊架式回球加速器,主要是对中国专利ZL01229811·5的改进,能克服现有技术中存在的不足,安装、调节、维护或整体性替换时非常方便,尤其是对老球道的回球加速装置改造时更为有利,与独立设置的球门,很容易进行协调性调节,并且能使加速辊对所回的球的压力便于调节和稳定,从而保证回球速度。
采用的技术方案:
吊架式回球加速器,具有主架,通过大转轴与主架铰接在一起的付架,以电机为中心的传动系统中具有加速辊,整套传动系统均装在付架上,电机与加速辊之间的传动系统,由电机传动轮、加速辊传动轮及配套的传动带组成,并具有传动带的调节装置,还具有加速辊对所回的球的压力调节装置,其特征在于:主架为吊架式,具有顶板,顶板的后端倒吊式装有后吊架,后吊架的底端与付架的后端通过大转轴铰接在一起,顶板的前端倒吊式装有前吊架,前吊架的底端通过小轴铰接着调节螺杆,调节螺杆可调又可卸性的与付架的前端连接在一起;所述回球加速器,通过顶板整体性地可调又可卸性地装在墙板上。
有益效果:
吊架式回球加速器,通过顶板整体性地可调又可卸性地装在球道的墙板的顶端面上,该顶端面之上部位有足够的活动空间,能整体性地向上取出加速器,因此安装、调节、维护及整体性替换时非常方便,尤其是对老球道回球加速装置改造时更为有利,与独立设置的球门很容易配套并进行协调性调节;能使加速辊对所回的球的压力稳定,并且容易调节,从而保证回球速度;同时结构紧凑、轻便。
附图说明
图1、整体组装结构示意图;
图2、按图1所示的A向视图;
图3、按图1所示的B向视图;
具体实施方式
结合附图进一步详加说明;28~示为球,29~示为球门口,箭头示为球28运动的方向;
如图1、2、3所示,后吊架由直接焊在顶板1上的左后吊柱2和右后吊柱3组成,左后吊柱2和右后吊柱3分别与大转轴5的左、右两端相对应,两根后吊柱的底端与付架4的后端通过大转轴5铰接在一起;前吊架由直接焊接在顶板1上的一根前吊柱6组成,前吊柱6的底端通过小轴7铰接着调节螺杆8;付架4呈支承梁式结构,其前端具有开口9,调节螺杆8穿过开口9后,以锁母10固定。
如图1、3所示,加速辊11及加速辊传动轮12通过付转轴13装在吊式夹板14上,吊式夹板14倒吊式装在付架4上。
如图1所示,加速辊11对所回的球27的压力调节装置为,在调节螺杆8上,付架4的上侧面与前吊柱6的底端面之间装有上减振垫15,或者还同时在付架4的下侧面与锁母10之间装有下减振垫16;调节锁母10的锁紧度即可调节加速辊11对球28的压力大小,减振垫由具有一定弹性的橡塑材料制做。
如图1、3所示,所述回球加速器,通过顶板1整体性地可调又可卸性地装在墙板17上的结构为,顶板1通过定位连接孔及相应的锁紧件装在墙板17的顶端面上,墙板17的顶端面上具有定位孔18,顶板1上具有配套的安装调节孔19,通过锁紧件20相互锁紧固定在一起;墙板17的顶端面之上部位,有足够的活动空间,对所述回球加速器能方便地进行安装、调节,以及整体性地向上取出;当只有一条球道时,需在顶板1某一侧单独配装支板或支架。
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