[实用新型]一种充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电学领域，特别是涉及一种给电瓶或蓄电池充电的装置。

背景技术

现有的电动自行车是在自行车构造的基础上，增加电瓶(蓄电池)和直流电动机，由直流电动机驱动后轮转动，从而驱动自行车行走。电动车当电瓶没电后，通常都是在静止的状态下，通过专用充电器对电瓶进行充电，充满后才能继续使用。而一旦在行进途中电瓶没电，则不能依靠电力行走，只能采用脚蹬的方式前行。总所周知，由于自行车增加了电瓶、直流电动机以及相关的零部件，其重量大大增加，摩擦力也大大增加，因此，采用脚蹬的方式前行对于骑行者来说非常费力，并且大大影响前进速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种利用旋转部件发电从而对电瓶进行充电的充电装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供一种充电装置，包括：主动轮，安装在旋转轴上；从动轮，安装在直流发电机转子的转轴上；传动机构，与所述主动轮、从动轮传动连接，所述主动轮通过所述传动机构驱动所述从动轮转动；直流发电机，与整流器、稳压器、直流待充电装置依次连接，用于给所述直流待充电装置充电。

其中，所述主动轮、从动轮均为齿轮。

其中，所述传动机构包括：第一齿轮，与所述主动轮啮合；第二齿轮，与所述第一齿轮同轴且固定在同一转动轴上，与所述从动轮啮合。

其中，所述直流待充电装置为直流电瓶或直流蓄电池。

其中，所述旋转轴为电动自行车安装脚踏板的中轴。

上述实用新型技术方案仅是本实用新型的一个优选技术方案，具有如下优点：利用旋转轴自身的旋转，从而驱动发电机工作，为电瓶或蓄电池进行充电，延长了电瓶或蓄电池的使用时间，并且在不影响旋转轴正常工作的情况下，将机械能转化为电能，提高了能源的利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种充电装置的传动结构示意图；

图2是图1中结构的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例的一种充电装置的充电结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

结合图1、图2、图3，本实用新型的充电装置包括主动轮2、传动机构、从动轮6、直流发电机8、整流器9、稳压器10，其中，主动轮2、从动轮6均为齿轮。主动轮安装在电动自行车中轴1上的主动轮2，该主动轮2可以随中轴1的转动而转动。传动机构由第一齿轮3、第二齿轮4组成，其中第一齿轮3与主动轮2啮合，第二齿轮4与第一齿轮3同轴，与第一齿轮3固定在同一转动轴5上，随第一齿轮3一起旋转，从动轮6固定在发电机转子的转轴7上，可以随转轴7一起转动，且从动轮6与第二齿轮4啮合。直流发电机8的输出线与整流器9、稳压器10依次连接，稳压器10的输出端与电动自行车的直流电瓶或直流蓄电池11连接。主动轮2、第一齿轮3、第二齿轮4、从动轮6之间的设计要求是要求从动轮6的转动速度(即转子的转动速度)大于主动轮2的转动速度。

当电动自行车向前行进，后轴在直流电动机的驱动下转动，通过与中轴1、后轴连接的齿轮齿条，带动中轴1转动。中轴1的转动会带动主动轮2转动，进而驱动第一、第二齿轮3、4、从动轮6转动，从而带动直流发电机8的转轴7快速转动。随着转轴7的转动，直流发电机8开始工作，进行发电，直流发电机8输出的直流电经整流器9整流和经稳压器10稳压后输入给电瓶或蓄电池11进行充电。这样，电动自行车在向前行进中，就可以利用直流发电机8不断给电瓶或蓄电池11进行充电，从而增加电瓶或蓄电池11的连续工作时间，增加电动自行车的行进路程。

另外，当电动自行车向前行进中，因电瓶或蓄电池没电而不得不蹬脚踏板向前行进，在踩脚踏板向前行进中，中轴1的转动同时驱动第一、第二齿轮3、4、从动轮6转动，从而带动直流发电机8的转轴7快速转动，随着转轴7的转动，直流发电机8开始工作，进行发电，直流发电机8输出的直流电经整流器9整流和经稳压器10稳压后输入给电瓶或蓄电池11进行充电。这样就相当于一边前进，一边给电瓶或蓄电池11充电，当电瓶或蓄电池11内的电量达到一定的数量后，便可驱动直流电动机工作，从而减轻骑行者的骑行强度，使骑行者不会过度疲劳。

上述实施例中的传动机构也可以采用多个齿轮与主动轮和从动轮啮合的传动，而并非限制于两个，也可以采用其他传动方式，例如，链传动或带传动，只要满足直流发电机的转子的转数高于主动轮的转数即可。