[实用新型]液压盘式刹车装置刹车盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻机、修井机、通井机绞车的专用制动装置，特别涉及一种低温下液控钻机盘式刹车装置的刹车盘。

背景技术

在石油钻井过程中使用钻井绞车，钻井绞车的滚筒上设置有主刹车。为了提高下钻的稳定性和安全性，确保钻井的顺利进行，在钻井绞车上还安装有电磁刹车、水刹车或液压盘式刹车作为辅助刹车，辅助刹车也是钻井绞车必不可少的装置之一。刹车装置的性能好坏，不仅影响工作时效和钻井生产成本，还关系到钻井人员、设备和油井的安全。

液压盘式刹车采用刹车盘与刹车块组成刹车副。刹车副的作用是提供足够的刹车力矩。如中国专利授权公告号：CN2866449Y提供里一种钻机盘式刹车装置；中国专利授权公告号：CN200974755Y提供里一种液压控制的钻机盘式刹车装置。现有的刹车盘分为实心刹车盘、风冷式刹车盘和水冷式刹车盘三种形式。在刹车过程中，由于液压盘式刹车装置的刹车盘与刹车块摩擦产生热量，热量通过刹车盘散发出去。实心刹车盘靠表面散热，主要用于修井机和小型钻机；风冷式刹车盘的内部有自然通风道，靠自然通风道和表面散热。对于大型钻机刹车力矩大，就应该采用水冷式刹车盘。水冷式刹车盘内部有水冷通道，在内径上有出水口和进水口。工作时，通过进水口和出水口为刹车盘提供冷却循环水，降低刹车副摩擦产生的热量。

目前，风冷式刹车盘和水冷式刹车盘主要采用焊接结构，形状为圆环形。在刹车盘上均匀分布有安装孔。使用的材料为30CrMo，这种材料焊接性能良好，调质后具有较好的综合力学性能，高温下也有较高的强度，经过多年的实践应用，性能得到了肯定。但对于低温环境特别是-60℃下的设备储运，以及-45℃下的钻井作业，以上的刹车盘就会显露出许多弊端。首先，在低温下刹车盘的强度下降，在重载或冲击载荷下容易发生断裂，造成事故；其次，低温下焊接结构的刹车盘的焊缝容易断裂，焊缝内部结构复杂，其缺陷在低温环境下更加明显；如果采用实心刹车盘，工作时产生的热量得不到及时的散发，同样会影响刹车效果，严重的会发生刹车失灵的事故，后果不堪设想。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种液压盘式刹车装置刹车盘，改进目前的刹车盘结构，使其能够适应钻机在低温环境下的储运以及钻井作业，提高液压盘式刹车系统的低温工作性能和安全可靠性，克服低温条件下刹车盘容易断裂的问题。

本实用新型采用的技术方案是：液压盘式刹车装置刹车盘的形状为圆环形。包括上平面、下平面、安装螺钉孔和通风孔，在刹车盘上均匀分布有垂直上平面和下平面的安装螺钉孔。通过安装螺钉孔能将刹车盘固定在刹车装置上，安装螺钉孔的位置与现有技术相同。其特征在于：在刹车盘外环柱面上有环形凹槽。在上平面和下平面之间均匀分布有通风孔，通风孔为放射状排列，通风孔的外端与环形凹槽连通。

在刹车盘上平面内环边沿有凹槽，凹槽均匀分布。与凹槽相对的通风孔内端与凹槽连通。

在刹车盘下平面有弧形槽，弧形槽均匀分布。与弧形槽相对的通风孔内端与弧形槽连通。

所述的弧形槽与安装螺钉孔相对应。

所述的通风孔中心线平行于上平面和下平面。

所述的凹槽的数量为16个，凹槽的长度在102～142毫米之间，凹槽的宽度在100～120毫米之间，凹槽的深度为51毫米。

所述的弧形槽的数量为16个，弧形槽的长度在126～164毫米之间，弧形槽的宽度在25～50毫米之间。

刹车盘采用30CrMnMo材料锻造制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型液压盘式刹车装置刹车盘，在下平面铣出一定数量的弧形槽，在外环柱面钻有通风孔作为风道，能增加散热面积，由于刹车盘为整体锻造，不存在焊缝，因此可以杜绝焊缝的断裂问题，同时，通风孔可以使热量散发的更加充分，有效地保证刹车性能。

液压盘式刹车装置刹车盘采用30CrMnMo材料制成，这种材料的特点是有良好的加工性，特加工变形微小，抗疲劳性能相当好，具有良好的低温冲击韧性和耐磨性，因此，选用此种材料可以有效的解决刹车盘在低温下容易断裂的问题。

附图说明

图1是本实用新型液压盘式刹车装置刹车盘结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是图2的D向视图。

图中，1.下平面，2.上平面，3.凹槽，4.内环柱面，5.安装螺钉孔，6.外环柱面，7.环形凹槽，8.通风孔，9.弧形槽。

具体实施方式