[实用新型]压缩车可调式滑块

说明书

技术领域

本发明涉及环保设备领域，特别是涉及一种垃圾中转站压缩车可调滑块。

背景技术

在我国的城市垃圾处理中，压缩机是主要设备之一，由于压缩车推压头上的多个滑块沿压缩车腔体内的导轨运动，滑块磨损程度不同，使得有些滑块与导轨面接触不良，导致运动的平稳，只能将滑块更换，维修不便，成本较高，还会影响转运站工作。

发明内容

本实用新型垃圾中转站压缩车可调节滑块目的在于提供一套在滑块磨损后，不需更换，通过调节保证滑块与导轨良好接触的方法，节约维修费用，提高工作效率。

为实现上述目的，本发明采用技术解决方案是：可调滑块包括上楔形块、下楔形块和固定板，所述上楔形块、固定板与压缩车推压头的框架相连，下楔形块与固定板固定连接，下楔形块与导轨接触连接，所述上、下楔形块为可调式固定连接。

上、下楔形块和固定板通过固定连接组合成一滑块，当滑块磨损时，通过可调式固定连接保证滑块与导轨良好接触。

所述可调式固定连接是通过紧定螺钉和拉紧螺钉连接的。

所述上楔形块、下楔形块可以为三角形或梯形。

当滑块磨损后，松开拉紧螺钉，旋紧紧定螺钉推动下楔形块移动，可使滑块与导轨接触，旋紧拉紧螺钉即调节完毕。

通过这一简单的可调滑块，节约了维修费用，提高了使用寿命，同时也提高了工作效率。

附图说明

图1木发明压缩车可调节滑块结构图

其中各标号列示如下：

1—上楔形块，2—下楔形块，3—固定板，4—紧定螺钉，5—拉紧螺钉，6—压缩车推压头框架，7—导轨。

具体实施方式

图1为本发明压缩车可调节滑块结构图，可调滑块包括上楔形块1、下楔形块2和固定板3，所述上楔形块1、固定板3与压缩车推压头的框架6相连，下楔形块2与固定板1固定连接，下楔形块1与导轨7接触连接，所述上、下楔形块1、2为可调式固定连接。上楔形块1、下楔形块2和固定板3通过这种固定连接方式组合成一滑块，当滑块磨损时，通过可调式固定连接保证滑块与导轨7良好接触。上楔形块、下楔形块可以为三角形或梯形。

可调式固定连接是通过紧定螺钉4和拉紧螺钉5连接的。当滑块磨损后，松开拉紧螺钉5，旋紧紧定螺钉4推动下楔形块2移动，可使滑块与导轨7接触，旋紧拉紧螺钉即调节完毕。

通过这一简单的可调滑块，节约了维修费用，提高了使用寿命，同时也提高了工作效率。