[实用新型]免清洗多用途调配式滤杯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车冷却水系统的过滤装置，属于液体输送系统的过滤设施。

背景技术

现有的高原地区的货车上都配装有刹车冷却水系统，由于路途中水质较差，在刹车冷却水系统中还装有带过滤网的喷水阀。本申请人曾在专利文献中提出过喷水电磁阀的技术方案。经过长期实际应用，现有的各种喷水电磁阀经过一段时间使用后，必须拆开清洗滤网，该操作较麻烦，须花费较多时间；滤网处存积滤渣的空间小，较短路程就会堵塞，致使制动失效；经常拆开清洗滤网，会加速电磁阀连接部位损坏；车辆上的冷却水供应系统有加压的和常压的，现喷水电磁阀不能全部适用；阀体所带的进、出水口规格单一，出水口少，不能满足实际操作中对多种接管和多出水口的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种免清洗多用途调配式滤杯，其结构简单，操作方便，适用范围广，过滤效果好，使用寿命长。

解决本实用新型的技术问题所采用的方案是：本装置为杯式结构，滤杯的顶部螺口连接带出水口和进水口的阀体，滤杯的底部螺口连接滤盖，滤杯中装有筒形滤网，滤网下开口边缘与滤杯内壁下部固定，滤网上开口接阀体进水口内通道，阀盖安装位置正对阀体出水口的内通道端面。

其中，阀体的出水口和进水口都采用带倒齿的锥度管，且与阀体螺纹连接，在滤杯的中部设置有辅助出水口。在滤杯的顶部螺口、底部螺口位置设置有O形密封圈，阀体的出水口和进水口内侧也设置有O形密封圈，滤杯用透明ABS塑料制成。

使用时，冷却水从进水口经阀体向下进入滤杯的下部，再翻起从滤网四周进入滤杯的中部，滤渣沉积在滤杯下部，过滤的水流上升到滤杯顶，从阀体出水口的内通道端口进入出水口而排出。当滤渣聚集较多时，不用拆卸阀体，也不用拆下滤网清洗，只需继续运行刹车冷却水系统，打开滤杯下部的滤盖，水流就会将全部滤渣冲出，同时带有一定压力的水流也会将滤网清洗干净。当车辆配置的是冷却水加压供应系统时，可方便地卸下阀盖，在相同位置换上橡胶瓣膜和电磁阀就可使用。

本实用新型的有益效果是：

合理的过滤结构，扩大了过滤面积和滤渣聚集区，有利于运行较长时间再排渣，且排渣和清洗滤网的操作大大简化；滤渣聚集在杯底，滤盖设置在杯底，可方便打开，避免了对过去多次阀体的拆卸而对连接口的损坏，因此延长了使用寿命；阀盖安装位置正对阀体出水口的内通道端面，可方便地配置上橡胶瓣膜和电磁阀，以适应冷却水加压供应系统，使适用范围扩大，另外带倒齿的锥度出水口和进水口也使多种型号的接管适用。

附图说明

图1为本装置的结构示意图。

图中各标号依次表示：滤盖1、O形密封圈2、辅助出水口3、滤网4、O形密封圈5、O形密封圈6、出水口7、联接螺钉8、阀盖9、密封垫10、阀体11、进水口12、滤杯13。

具体实施方式

如图1所示，本装置为杯式结构，滤杯13的顶部螺口与阀体11的对应螺口连接，用O形密封圈5密封；出水口7和进水口12的螺纹端拧入阀体11的对应接口，由O形密封圈6密封；滤杯13的底部螺口连接滤盖9，由O形密封圈2密封；滤杯13中装有筒形滤网4，滤网4下开口的圆周边缘与滤杯13内壁下部固定成一体，滤网4的上开口接入阀体进水口内通道中，阀盖9的安装位置正对阀体11的出水口的内通道端面，在阀盖9与阀体11间衬入了密封垫10。当用于冷却水加压供应系统时，拆下阀盖9的联接螺钉8，取下密封垫10和阀盖9，换上橡胶瓣膜和电磁阀就可使用(图中未画)。阀体11的出水口7和进水口12都采用带倒齿的锥度管，可适用于多种规格的接管，若接管口径还较大，则可以用管卡卡紧在出水口7或进水口12的后段等径位置。滤杯13采用透明ABS塑料制成，它具有较高的强度，可适用于冷却水加压供应系统，同时又便于驾驶员观察到滤杯中滤渣聚集的情况。在滤杯13的中部还另外设置有辅助出水口3，可满足驾驶员在特殊情况下对多处冷却的需要。